LAATSTE REPORTAGES:
22-12-10 - Steeds meer CARROS iPad apps
02-12-10 - Zware nachtrally voor oldtimers
22-11-10 - 18 hallen autogenot in Essen
20-09-10 - Automotive art in de Louwman...
31-08-10 - Het Art Car-fenomeen
16-08-10 - Preview Carros op Apple iPad
04-08-10 - Topkwaliteit op Concours Apeldoorn
21-05-10 - Steenstra GCM Styletto
27-03-10 - De schatten van Audi Tradition
18-03-10 - Cars and Coffee
MEER MCLAREN REPORTAGES:
07-08-09 - Mercedes-Benz SLR Club Trophy
MEEST GELEZEN REPORTAGES:
19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24
16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?
21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...
13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt
10-05-08 - Dit is meneer Tata
23-06-08 - Porsche. Wie anders?
30-01-07 - Opeens veel geld
14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen
04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
MEER MCLAREN AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
18-12-10 - McLaren komt met MP4-12C GT3
01-12-10 - Nog 25 keer SLR McLaren
28-11-10 - McLaren denkt aan SUV
24-11-10 - McLaren MP4-12C vanaf twee ton
MEER MCLAREN RIJ-IMPRESSIES:
13-10-09 - Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
ONBETAALBAAR: MCLAREN F1 LM
25-02-09 -
De McLaren F1 maakte tijdens de onthulling in 1991 zo enorm veel indruk, dat deze supercar geen nadere introductie behoeft. De F1 LM is echter een veel minder bekende, maar nog veel meer intrigerende variant. Carros.nl neemt u mee terug in de tijd en legt uit waarom.
De ooh’s en aah’s rond de F1 waren pas écht duidelijk te horen op het moment dat ontwerper Gordon Murray de auto door lange afstandsracer Andy Wallace tot het uiterste liet uitwringen. Het resultaat op de testbaan Ehra Lessien van Volkswagen was een nooit eerder vertoonde topsnelheid van 391 km/h.
DE ENIGE PLEK WAAR HET MERK ZICH WERKELIJK THUIS VOELT: HET CIRCUIT
Nooit eerder vertoond
Natuurlijk waren ook de door BMW geleverde 6,1 liter V12 met 627 pk, het maniakaal lage gewicht van 1.140 kilo en de acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden waarden die nooit eerder vertoond waren. En dat in een auto met airconditioning, een topklasse audiosysteem en een comfortabel weggedrag terwijl er ook nog plaats is voor drie personen inclusief bagage. Het was dan ook geen verrassing dat McLaren al in 1995 een versie paraat had om op te treden op de enige plek waar het merk zich werkelijk thuis voelt: het circuit.
Natuurlijk waren ook de door BMW geleverde 6,1 liter V12 met 627 pk, het maniakaal lage gewicht van 1.140 kilo en de acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden waarden die nooit eerder vertoond waren. En dat in een auto met airconditioning, een topklasse audiosysteem en een comfortabel weggedrag terwijl er ook nog plaats is voor drie personen inclusief bagage. Het was dan ook geen verrassing dat McLaren al in 1995 een versie paraat had om op te treden op de enige plek waar het merk zich werkelijk thuis voelt: het circuit.
Ultieme test
Al in het debuutjaar werden tijdens de legendarische 24 uur van Le Mans de plaatsen 1, 3, 4, 5, en 13 geclaimd door McLaren met de F1 GTR. Genoeg reden voor het inmiddels extatische managementteam om vijf identieke bolides als straatauto’s aan te bieden om het succes publiekelijk te vieren. Het zal geen verrassing zijn dat deze vijf modellen de naam McLaren F1 LM kregen. Als kers op de appelmoes werden deze auto’s afgeleverd in de kleur ‘mango oranje’. De kleur die oprichter Bruce McLaren steevast koos wanneer hij met zijn eigen creaties aan de start verscheen in de jaren zestig.
Al in het debuutjaar werden tijdens de legendarische 24 uur van Le Mans de plaatsen 1, 3, 4, 5, en 13 geclaimd door McLaren met de F1 GTR. Genoeg reden voor het inmiddels extatische managementteam om vijf identieke bolides als straatauto’s aan te bieden om het succes publiekelijk te vieren. Het zal geen verrassing zijn dat deze vijf modellen de naam McLaren F1 LM kregen. Als kers op de appelmoes werden deze auto’s afgeleverd in de kleur ‘mango oranje’. De kleur die oprichter Bruce McLaren steevast koos wanneer hij met zijn eigen creaties aan de start verscheen in de jaren zestig.
TIJDENS DE 24 UUR VAN LE MANS WERDEN DE PLAATSEN 1, 3, 4, 5, EN 13 GECLAIMD
Krijsend krachtpakket
De F1 LM is in feite een F1 GTR die gereed gemaakt is voor straatgebruik, met als voordeel dat de inlaatrestrictie achterwege kan blijven. Resultaat is een totaalgewicht van slechts 1.062 kilo met een vermogen van 680 pk, een koppel van 705 Nm en een maximum toerental van 8.500 tpm. Dit krijsende krachtpakket is in staat de acceleratie van 0 naar 100 km/h te verkorten tot 3,0 seconden. De topsnelheid nam echter af tot 362 km/h door de enorme achtervleugel en enkele andere aerodynamische ingrepen die ter bevordering van de wegligging bij racegebruik waren.
De F1 LM is in feite een F1 GTR die gereed gemaakt is voor straatgebruik, met als voordeel dat de inlaatrestrictie achterwege kan blijven. Resultaat is een totaalgewicht van slechts 1.062 kilo met een vermogen van 680 pk, een koppel van 705 Nm en een maximum toerental van 8.500 tpm. Dit krijsende krachtpakket is in staat de acceleratie van 0 naar 100 km/h te verkorten tot 3,0 seconden. De topsnelheid nam echter af tot 362 km/h door de enorme achtervleugel en enkele andere aerodynamische ingrepen die ter bevordering van de wegligging bij racegebruik waren.
Zesde exemplaar
Naast de vijf vieringexemplaren heeft McLaren nog een zesde chassis achter de hand gehouden. Dit unieke prototype stond aan de wieg van de vijf museumstukken en doet momenteel dienst als pronkstuk in de stofvrije en volledig geacclimatiseerde showroom van de fabriek in Woking. De prijs hiervan is naar verluidt ruim 4 miljoen dollar.
Naast de vijf vieringexemplaren heeft McLaren nog een zesde chassis achter de hand gehouden. Dit unieke prototype stond aan de wieg van de vijf museumstukken en doet momenteel dienst als pronkstuk in de stofvrije en volledig geacclimatiseerde showroom van de fabriek in Woking. De prijs hiervan is naar verluidt ruim 4 miljoen dollar.
LANGE TIJD DRAMT HAMILTON AL DAT HIJ DE MCLAREN F1 LM WIL HEBBEN
De lat nog hoger
Dat een ‘oudje’ als de McLaren F1 LM niet alleen indruk maakt op doorgewinterde autokenners, blijkt uit een hevige competitiestrijd die momenteel binnen het concern van McLaren woedt. Lewis Hamilton is inmiddels wereldkampioen Formule 1, maar als 13-jarig jochie zag hij de LM voor het eerst. Lange tijd dramt de talentvolle coureur al dat hij het showexemplaar van de F1 LM wil hebben. Het eerste aanbod van teambaas Ron Dennis luidde: ‘Als je wereldkampioen wordt in je debuutjaar (2007) is de LM voor jou’. Dit lukte niet en het aanbod veranderde in: ‘Wanneer je dit jaar (2008, zijn tweede jaar in de Formule 1) wereldkampioen wordt en ook de constructeurtitel binnenhaalt, krijg je de F1 LM. Ook dat lukte niet want Ferrari scoorde de constructeurtitel in 2008. Dennis heeft de lat nu nog hoger gelegd, want pas als Hamilton drie F1-wereldtitels op zijn naam heeft staan, krijgt hij de sleutels van XP1 LM overhandigd.
Dat een ‘oudje’ als de McLaren F1 LM niet alleen indruk maakt op doorgewinterde autokenners, blijkt uit een hevige competitiestrijd die momenteel binnen het concern van McLaren woedt. Lewis Hamilton is inmiddels wereldkampioen Formule 1, maar als 13-jarig jochie zag hij de LM voor het eerst. Lange tijd dramt de talentvolle coureur al dat hij het showexemplaar van de F1 LM wil hebben. Het eerste aanbod van teambaas Ron Dennis luidde: ‘Als je wereldkampioen wordt in je debuutjaar (2007) is de LM voor jou’. Dit lukte niet en het aanbod veranderde in: ‘Wanneer je dit jaar (2008, zijn tweede jaar in de Formule 1) wereldkampioen wordt en ook de constructeurtitel binnenhaalt, krijg je de F1 LM. Ook dat lukte niet want Ferrari scoorde de constructeurtitel in 2008. Dennis heeft de lat nu nog hoger gelegd, want pas als Hamilton drie F1-wereldtitels op zijn naam heeft staan, krijgt hij de sleutels van XP1 LM overhandigd.
Unieke positie
Een dergelijke strenge ballotage kent geen enkele andere sportwagenfabrikant. Dit bevestigt alleen maar de unieke positie die de McLaren F1 LM nog altijd inneemt in de wereld van supercars. De prijs voor een ‘reguliere’ McLaren F1 op de laatste veiling van RM Auctions? Bijna drie miljoen euro. De blik op het gezicht van Lewis Hamilton wanneer hij de unieke McLaren F1 LM cadeau krijgt? Onbetaalbaar, net als de auto zelf.
Een dergelijke strenge ballotage kent geen enkele andere sportwagenfabrikant. Dit bevestigt alleen maar de unieke positie die de McLaren F1 LM nog altijd inneemt in de wereld van supercars. De prijs voor een ‘reguliere’ McLaren F1 op de laatste veiling van RM Auctions? Bijna drie miljoen euro. De blik op het gezicht van Lewis Hamilton wanneer hij de unieke McLaren F1 LM cadeau krijgt? Onbetaalbaar, net als de auto zelf.
Aanbevolen artikelen
30-10-08 - Record RM Auctions met McLaren F1
Gevonden keywords
::
Laatste reacties op dit artikel
obzkfvvz schrijft:
28-08-11 - wUhNGl oaoyyypsjcyy
28-08-11 - wUhNGl oaoyyypsjcyy
ioniolpesg schrijft:
27-08-11 - iPsDII , [url=http://ysodcvdrlsgb.com/]ysodcvdrlsgb[/url], [link=http://jjyycpplmjvy.com/]jjyycpplmjvy[/link], http://ipcyxftsapyi.com/
27-08-11 - iPsDII , [url=http://ysodcvdrlsgb.com/]ysodcvdrlsgb[/url], [link=http://jjyycpplmjvy.com/]jjyycpplmjvy[/link], http://ipcyxftsapyi.com/
Willie schrijft:
26-08-11 - Great cmoomn sense here. Wish I'd thought of that.
26-08-11 - Great cmoomn sense here. Wish I'd thought of that.
azjmek schrijft:
17-07-10 - retD6O epjnzjthvfvu, [url=http://kqgpaqbpmgkq.com/]kqgpaqbpmgkq[/url], [link=http://yvqlkkxiagkc.com/]yvqlkkxiagkc[/link], http://izceykpkldbm.com/
17-07-10 - retD6O epjnzjthvfvu, [url=http://kqgpaqbpmgkq.com/]kqgpaqbpmgkq[/url], [link=http://yvqlkkxiagkc.com/]yvqlkkxiagkc[/link], http://izceykpkldbm.com/
Geert-(Gerard) schrijft:
30-03-10 - Tja, voor sommige doelstellingen moet je echt tot het uiterste gaan en er zelf voor de volle 100 % in geloven. Uiteraard spelen daarin factoren als 'iets gezien hebben', 'n 'idee' hebben, de 'ultieme' zoektocht 'naar' en het 'bekomen' ván het ultieme 'eindresultaat' 'n niet te onderschatten factor. Zelf ben'k daar ook zo op m'n eigen manier mee bezig, en heeft het mijn alles te maken met Dubai op financieringsvlak door de Sheikh himself, hetgeen bijna rond is, en voor eind april dit jaar 2010 moet gebeurd zijn. Het gaat dus om heel veel geld.
30-03-10 - Tja, voor sommige doelstellingen moet je echt tot het uiterste gaan en er zelf voor de volle 100 % in geloven. Uiteraard spelen daarin factoren als 'iets gezien hebben', 'n 'idee' hebben, de 'ultieme' zoektocht 'naar' en het 'bekomen' ván het ultieme 'eindresultaat' 'n niet te onderschatten factor. Zelf ben'k daar ook zo op m'n eigen manier mee bezig, en heeft het mijn alles te maken met Dubai op financieringsvlak door de Sheikh himself, hetgeen bijna rond is, en voor eind april dit jaar 2010 moet gebeurd zijn. Het gaat dus om heel veel geld.
