21-12-06 -
Dodge is in thuisland Amerika een grote speler op de markt voor trucks, pick-ups en de wat meer stoere automobielen. In Europa is Dodge een tijd weggeweest, maar beleeft nu een comeback met gedurfde auto’s die qua formaat aan het Europese verwachtingspatroon zijn aangepast. De stoere uitstraling blijft echter gehandhaafd met modellen als de Caliber en de Nitro. Om het merk beter te kunnen begrijpen, doken wij in de geschiedenis van Dodge, die teruggaat naar de begindagen van de Amerikaanse auto-industrie. In de tijd dat reuzen als GM en Ford nog maar net bestonden, was de naam Dodge al een begrip in de autowereld.
Het eerste voertuig dat de naam Dodge draagt, is een fiets uit het jaar 1895. Het was een gezamenlijk product van de gebroeders John en Horace Dodge, geboren op respectievelijk 25 oktober 1864 en 17 mei 1868. Hun vader was eigenaar van een machineatelier in Niles, Michigan, maar dat leverde weinig op en de familie was arm. In 1886 vertrokken de broers naar Detroit op zoek naar een betere toekomst.
DE AANDELEN FORD WORDEN VERKOCHT, JOHN TRAD AF ALS BESTUURSLID EN IN 1914 OPENDEN DE BROERS HUN EIGEN FABRIEK
Pioniersmentaliteit
De Dodges hadden een ware pioniersmentaliteit en besloten een eigen machinewerkplaats op te zetten. Vanaf 1901 werden transmissies geproduceerd voor Olds Motor Works; het eerste grote contract voor Dodge Brothers, zoals de werkplaats toen heette. Enige tijd later brandde de fabriek van Olds volledig af, maar de Dodges hebben geholpen met een doorstart door niet alleen transmissies, maar ook motoren te gaan leveren.
OngenoegenNiet lang daarna kwamen de gebroeders Dodge in contact met Henry
Ford. Door capaciteitsproblemen bij
Ford ging Dodge tweecilindermotoren leveren en later zelfs vrijwel complete auto’s, waarbij de betalingen voornamelijk in aandelen
Ford werd gedaan. Daarmee kregen de gebroeders tien procent van
Ford in handen en werden exclusief leverancier, waardoor ze de banden met Olds verbraken. John Dodge werd zelfs verkozen in de raad van bestuur van
Ford.
Henry
Ford zette voor de nieuwe Model T een lopende band op in Michigan, een revolutionair idee in die tijd. Dit had tot gevolg dat productie goedkoper werd en dat meer onderdelen in eigen beheer gemaakt konden worden.
Ford keerde in die tijd ook geen dividend uit, maar stak alle winst in de eigen onderneming, tot groot ongenoegen van onder meer de Dodges.
WALTER P. CHRYSLER ZIET ECHTER TOEKOMST IN HET MERK EN SLUIT IN 1928 EEN DEAL
RecordsDeze situatie deed John en Horace inzien dat
Ford hard op weg was om volledig zelfstandig te worden en hun reactie was dan ook zeer drastisch: de aandelen
Ford werden verkocht, John trad af als bestuurslid en in 1914 openden de broers hun eigen fabriek, waar op 14 november de eerste auto van de band rolde. Deze was grotendeels gebaseerd op de
Ford Model T, alleen was hij groter, zwaarder en duurder. In het daaropvolgende jaar produceerde Dodge liefst 45.000 auto’s en dat is nog steeds een record in de VS voor het debuutjaar van een autofabrikant. Lang hebben beide broers niet van hun succes kunnen genieten, want begin 1920 kreeg John longontsteking en op 14 januari overleed hij. Horace is zwaar aangeslagen door het verlies van zijn broer. Tijdens een griepepidemie sterft ook hij, op 10 december van datzelfde jaar.
De beide weduwen zetten hun verdriet opzij en nemen managers in dienst om de fabriek te redden. Dit blijkt een succesvolle zet, maar toch besluiten Matilde en Anna Dodge hun aandelen te verkopen. Ze benaderen
Ford, waar ze resoluut afgewezen worden. Investeringsbank Dillon, Read & Co. doet een bod van 146 miljoen dat door de dames geaccepteerd wordt. Dit leidt tot de grootste cashtransactie in de Amerikaanse geschiedenis!
DaimlerChryslerGeen goede keuze echter, zo blijkt later, want door gebrek aan kennis van de autobranche bij de nieuwe eigenaar staat Dodge al snel weer te koop. Walter P.
Chrysler, eigenaar van het dan vijf jaar oude
Chrysler, ziet echter toekomst in het merk en neemt het in 1928 over, waarna Dodge onder de vleugels van
Chrysler terechtkomt, het huidige DaimlerChrysler. In die hoedanigheid zal het merk ook in Europa de mogelijkheid bieden om een stoere auto te rijden voor een concurrerende prijs. De Caliber beet het spits af maar ook de midsize SUV met de naam Nitro en de inmiddels bekende Viper blijven trouw aan de richtlijnen die de gebroeders Horace en John bijna een eeuw geleden hebben uitgezet.