RIJ-IMPRESSIE ROLLS-ROYCE PHANTOM EWB

22-12-07 - Alles, álles verbleekt bij de verlengde Phantom van Rolls-Royce, kortweg EWB (Extended Wheel Base) geheten. Mensen, woudreuzen, zelfs het complete Binnenhof verworden tot miniatuurobjecten als deze 6,08 meter mastodont opdoemt…

Tjee, wat is de Phantom toch een ongelooflijk goeie auto! Mag ook wel natuurlijk, want de versie zonder EWB kost al zo’n 535.000 euro en daar komt voor op de kop af 25 centimeter extra beenruimte achterin nog eens een ton bij. Logisch dus dat de Rolls tot de hoogste automobiele orde behoort. Alhoewel… wij kennen auto’s die aanzienlijk meer dan de Phantom kosten en een stuk minder goed rijden.

VOOR EENS EN VOOR ALTIJD: DE PHANTOM IS EEN RIJDERSAUTO WAARIN DAT DE BAAS MAAR AL TE GRAAG ZELF ACHTER HET STUUR ZAL KRUIPENTIJD VOOR EEN PAAR FEITEN. ONDANKS ZIJN LENGTE, HOOGTE EN BREEDTE RIJDT DE PHANTOM NET ZO MAKKELIJK ALS EEN BMW 3. HIJ IS DAARBIJ SNELLER DAN MENIGE ‘3’, DANKZIJ DE 453 PK STERKE EN FLUISTERSTILLE BMW V12 DIE ONDER DE REUSACHTIGE MOTORKAP HUIST. MET ZIJN TREKKRACHT VAN 720 NM - WE KENNEN STOOMLOCOMOTIEVEN MET MINDER - KOMT DE OPPER-BRIT TELKENS VERBAZINGWEKKEND SNEL UIT DE BLOKKEN (0-100 KM/H IN 6,3 TELLEN, DAT WERK), OM VERVOLGENS IN ÉÉN ADEM DOOR TE TREKKEN NAAR HOOGST ILLEGALE SNELHEDEN. HET IS NOT DONE MET DE ROLLS, MAAR HET KÁN. EN HET IS HEERLIJK, TELKENS WEER!

BELANGRIJKER IS MISSCHIEN NOG WEL DAT DE AUTO GENADELOOS AFREKENT MET HET IDEE DAT EEN ROLLS EEN CHAUFFEURSAUTO IS EN DAT DE EIGENAAR PER DEFINITIE ACHTERIN ZETELT. VOOR EENS EN VOOR ALTIJD: DE PHANTOM IS EEN RIJDERSAUTO MET ZULKE GOEDE KWALITEITEN DAT DE BAAS MAAR AL TE GRAAG ZELF ACHTER HET STUUR ZAL KRUIPEN. ZOIETS VOOR ELKAAR KRIJGEN IN COMBINATIE MET BIJNA DRIE TON RIJKLAAR GEWICHT IS… KNAP. VERDUIVELD KNAP.
EN DAT VOOR EEN PHANTOM (GEEST).ELEKTRISCH TE BEDIENEN GORDIJNTJES MÉT PLOOI ACHTERIN. GEKKER MOET JE HET TOCH NIET MAKEN

De met 25 centimeter verlengde wielbasis resulteerde louter in aanzienlijk grotere achterportieren (nog steeds andersom openend, elektrisch van binnenuit te sluiten en met paraplu’s erin!) en extra ruimte voor de passagiers achterin. Net als in de ‘standaard’ Rolls vormt het achtercompartiment een soort Britse herenclub, inclusief de mooiste edelhouten accenten, tapijt waarin je tot aan je enkels wegzakt en welriekende ledersoorten met bijpassende piping. Het Engels-gekentekende testexemplaar dat wij geruime tijd - maar nog steeds te kort - reden was bovendien voorzien van beeldschermen, elektro-gordijntjes rondom (mét plooi, het summum!), een ijskastje en voetensteunen in de wagenvloer. Maar dat is zeker niet waar het om draaide, tijdens onze periode met de EWB.