27-12-10 - Ascari Ecosse

30-11-10 - BMW M3 GTS

30-11-10 - Mercedes-Benz CL 2011

16-11-10 - Bentley Continental GT 2011

11-11-10 - Audi A7 Sportback 3.0 TFSi

28-10-10 - Audi A8 Lang W12 quattro

14-10-10 - Porsche 911 GT2 RS

20-09-10 - Infiniti M37 S Premium

15-09-10 - Maserati GranTurismo S -...

07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d

20-10-09 - Infiniti FX50S

10-10-09 - Dodge Ram 1500 Laramie

26-08-09 - Mercedes-Benz G320 CDI

08-08-09 - Volvo XC Ice Camp

14-07-09 - Range Rover 5.0 Supercharged

29-12-09 - Hybride Audi Q5 komt in 2011

23-12-09 - Topdesigner Ford verlaat auto...

23-12-09 - Volvo kiest Bollywood voor promotie

11-12-09 - Snelheidsrecord voor Brabus GLK V12

10-12-09 - Elektrische Porsche Cayenne van Ruf

29-12-08 - Land Rover Defender vs. Morgan Plus...

03-10-08 - Rubicon Trail per Jeep Wrangler

03-07-08 - Tjee, wat gaat het slecht

10-04-08 - Rodeo in een porseleinkast

02-10-07 - Vanaf de introductie van de Mitubishi Outlander had je niet bijster veel keuze qua motoren. Of eigenlijk, er was geen keus. Als koper in spe moest je het doen met een tweeliter diesel en dat kan anno nu natuurlijk niet meer. In noordelijk Schotland reed Carros met twee nieuwe motoren die aan het Outlander-gamma worden toegevoegd.

Uiterlijk is de stoere SUV van Mitsubishi met rust gelaten. En dat is maar goed ook, want hij ziet er gewoon nog steeds erg goed uit. De enige zichtbare aanpassing van het 2008-model zijn nieuwe 18 inch lichtmetalen wielen. Overige modificaties zijn
een regensensor en parkeersensoren achter en een achteruitrijdcamera die beschikbaar komt in combinatie met Mitsubishi’s Multi Communication System. Met recht is dit systeem een volwaardig multimedia center te noemen, want werkelijk alles is te bedienen via het grote aanraakscherm. Navigeren en muziek spelen vanaf harde schijf? In de Outlander is het mogelijk.

Twee motoren
Schotland is mooi. Onnoemelijk mooi zelfs. En die conclusie trekken we ondanks het feit dat we twee dagen lang niet anders dan regen hebben gezien. En in de regen hebben gereden dus. Maar goed, dat was allerminst een straf. Want zo goed als de Outlander smoelt, zo goed rijdt hij ook. Met name de nieuwe 2,2 liter dieselmotor heeft indruk gemaakt. Dit fraaie stukje techniek – dat we al kennen uit de Citroën C-Crosser en Peugeot 4007 – levert 156 pk en een nog indrukwekkender koppel van maar liefst 380 Nm. De manier waarop het blok zijn vermogen en trekkracht afgeeft is heel gelijkmatig en uiterst krachtig. Naast de diesel reden we ook met de nieuwe 2,4 liter benzine die het tot 170 pk en 232 Nm schopt. Deze motor – die we reden in combinatie met een CVT-bak – komt ook meer dan behoorlijk mee, maar kan niet wedijveren met de souplesse van de PSA-diesel.

Stoeien
Het Schotse landschap stelde ons in staat om de Outlander zowel on road als off road te rijden. En daarin schuilt in feite de grote kracht van de Outlander. Niet dat hij zijn grote broer, de Pajero, overbodig maakt, maar flink stoeien in de modder gaat ‘m buitengewoon goed af. Daarbij komt dat de Outlander een plezierige zit heeft; hij geeft je het gevoel alsof je in een personenauto rijdt, alleen een wat hogere. Dit gevoel wordt versterkt door de puike onderstel en vering en demping. Kortom, de Outlander doet wat hij qua uiterlijk belooft en dat is imponeren. De twee extra motoren zullen de toch al niet verkeerde verkoopcijfers van de Outlander dan ook alleen maar verder stimuleren.

www.mitsubishi.nl