RIJ-IMPRESSIE MINI COOPER D

24-04-07 - BMW Nederland, importeur van Mini, zag tot nu toe altijd af van het op de markt brengen van een dieselgestookte Mini, zoals die elders wél leverbaar was. “Voor ons wordt die, dankzij de ‘dieselboete’ die ons land kent, te duur”, luidde steevast het commentaar als je ernaar vroeg. Maar nu, op basis van de tweede generatie Mini, staat er wél ineens een oliestoker in de prijslijst.

Stevig
Welnu, zijn prijs is nog steeds alleszins stevig (bij 25.470 euro mag u beginnen met tellen), maar daarvoor hebt u wel een extreem goedrijdende Mini voor de deur. Met dank aan de nieuwe motorenleverancier PSA (Peugeot en Citroën) gedraagt de soepele 1,6 liter common rail turbodiesel zich voorbeeldig. De 110 pk sterke Cooper D doet zijn werk bovendien stil en snel: naar ‘100’ sprint hij in 9,9 seconden, terwijl de topsnelheid volgens de fabrikant 195 kilometer per uur bedraagt. Desondanks claimt BMW verbruikscijfers die gezien mogen worden, men spreekt zelfs van ‘de zuinigste Mini ooit’. Een ander opmerkelijk feit is dat de Cooper D net zo kwikzilverig door het verkeer te sturen is als de versies zonder ‘D’. Niets wijst er tijdens het rijden op dat er een (zwaardere) dieselmotor op de vooras rust. Klopt ook, want het blok is grotendeels opgetrokken uit aluminium en weegt slechts 123 kilogram. Een ander aardig detail is de overboost-functie, waarmee de bestuurder in bepaalde situaties over een extra steuntje in de rug kan beschikken.

AARDIG DETAIL IS DE OVERBOOST-FUNCTIE, WAARMEE DE BESTUURDER OVER EEN EXTRA STEUNTJE IN DE RUG KAN BESCHIKKEN

Uitstraling
Mede dankzij het standaard roetfilter en een turbocompressor met variabele geometrie voldoet de Mini Cooper D aan de strenge Euro 4-emissie eisen. Onder de huidige wetgeving krijgt de auto een groen C-label. Automatische stabiliteit- en tractiecontrole is standaard. Voor wat betreft de uitrusting komt de Mini Cooper D verregaand overeen met de benzinegestookte Mini One, die 95 pk levert en verkrijgbaar is vanaf 19.270 euro. In beide gevallen is een zesbak gemonteerd.

Rest de vraag of de Cooper D niet alleen de zuinigste, maar misschien ook wel de lekkerste Mini van het hele leverbare stel is. Rationeel bezien is dat gewoon zo. Maar we zullen altijd moeite blijven houden met dat getokkel onder de motorkap.
Want hoe je het ook wendt of keert, oliestook in een Mini blijft… not done.

www.mini.nl