MERCEDES-BENZ E-KLASSE

11-03-09 - De nieuwe E-klasse van Mercedes is weer mooier, groter en geavanceerder geworden, maar onder de motorkap is alles kleiner. Het merendeel van de motoren bestaat uit relatief kleine viercilinders.

Neem bijvoorbeeld de E 250 CGI. Daarin treffen we geen zijige zespitter, maar een 1,8 liter viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Wel 204 pk sterk en met 310 Nm aan koppel tussen 2.000 en 4.300 toeren. Maar ook de E 200 CGI met dezelfde 1,8 liter turbomotor – Mercedes neemt geleidelijk afscheid van de mechanische compressor – is geen stakker. Hier is 184 pk beschikbaar en 270 Nm aan koppel. Kleine motoren met grote prestaties en – met een beschaafde rijstijl – lekker zuinig en daarom krijgen ze het label BlueEfficiency opgeplakt.

A-labels
Bij de diesels is het verhaal al niet anders. Zowel de E 200, E220 als de E 250 CDI (allemaal ook BlueEfficiency gedoopt) hebben een 2,1 liter viercilinder turbodiesel onder de kap. Ze leveren respectievelijk 136, 170 en 204 pk, in het laatste geval met twee in serie geschakelde turbo’s. De koppelwaarden zijn nog veel indrukwekkender: respectievelijk 360, 500 en 500 Nm. En alledrie kunnen ze volgens de officiële cijfers met 5,3 liter per 100 kilometer toe dat komt overeen met 139 gram CO2 per kilometer. Een waar downsizing-offensief dus, waardoor de ‘taxi’, zoals de E-klasse wel eens spottend wordt genoemd, tot bijna een kwart zuiniger is dan zijn voorganger. Maar Mercedes heeft ook nog een extra schone E ter beschikking. De E 350 CDI Bluetec met drieliter V6 turbodiesel 211 pk en speciale kalatysator voldoet nu al aan de Euro 6-norm van 2014. Zonder die reinigingsinstallatie is de E 350 CDI er ook met 231 pk en het predicaat BlueEfficiency. Wie nog een ouderwets gezellige benzinemulticilinder wil, heeft op dit moment slechts keuze uit twee typen: de E 350 CGI met directe injectie en 292 pk of de E 500 met 388 pk. Maar dan zitten de energielabels niet zo ver vooraan in het alfabet. Het is een C voor de E 350 CGI en een E voor de E 500. De viercilinder turbodiesels hebben allemaal een A-labeltje.

Gigantisch koppel
Het zijn wellicht niet de eerste zaken waaraan de Carros.nl-bezoeker denkt, maar dat Mercedes er bij de E-klasse zoveel werk van heeft gemaakt om hem ingrijpend zuiniger te maken, geeft toch wel aan dat het roer daar om is. Maar laten we de bezoeker ook gerust stellen: de nieuwe E-klasse rijdt uitmuntend met die nieuwe motoren.
Dat er onder de kap van een E 250 CDI een klein vierpittertje aan het werk is, merk je echt helemaal niet. Met zijn gigantische koppel neemt de E 250 CDI grote stappen en in combinatie met de automaat die we reden – met vijf versnellingen want daar heeft hij door zijn motorsouplesse echt genoeg aan – heb je een dijk van een auto. De benzineviercilinders waren nog niet beschikbaar, maar de E 350 CGI hebben we wel aan de tand gevoeld. Op papier is die sneller dan de E 250 CDI, maar gevoelsmatig moet hij harder werken en meer toeren draaien.
Desgewenst – en tegen meerprijs – neemt de E-klasse je veel uit hand bij het rijden. Er zijn assistentiesystemen om tussen de lijntjes te blijven rijden, snelheidsborden te lezen en over te schakelen op grootlicht in het donker en er is zelfs een systeem dat aan de hand van 70 parameters registreert of je niet zit te suffen of moe wordt. Geweldig allemaal, maar de E-klasse rijdt toch vooral comfortabel.

Goedkoper
Natuurlijk is de buitenkant helemaal nieuw en gegroeid tot een lengte van 4,87 meter bij een precies twee meter kortere wielbasis. Dat geeft net iets meer ruimte in het interieur, maar nog precies dezelfde 540 liter laadvolume. Het design van de carrosserie is hoekiger met scherpe vouwen en een geinige vouw in de motorkap en het kofferdeksel. Van binnen is het ook wat hoekiger en robuuster en het straalt meer kwaliteit uit dan bij de vorige E-klasse. Die auto zal de nieuwe in elk geval snel doen vergeten, ook omdat hij goedkoper is. Wat de instappers gaan kosten is nog niet bekend, maar de E 220 CDI is er al vanaf 49.900, ruim drie mille minder dan zijn voorganger. De prijzen in België beginnen bij 37.389 euro voor de E200 CDI.

www.mercedes-benz.nl