LAATSTE RIJ-IMPRESSIES:
27-12-10 - Ascari Ecosse
30-11-10 - BMW M3 GTS
30-11-10 - Mercedes-Benz CL 2011
16-11-10 - Bentley Continental GT 2011
11-11-10 - Audi A7 Sportback 3.0 TFSi
28-10-10 - Audi A8 Lang W12 quattro
14-10-10 - Porsche 911 GT2 RS
20-09-10 - Infiniti M37 S Premium
15-09-10 - Maserati GranTurismo S -...
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
MEER LAND ROVER RIJ-IMPRESSIES:
14-07-09 - Range Rover 5.0 Supercharged
15-09-08 - Range Rover Sport TDV8
07-09-07 - Land Rover Freelander 2
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEER LAND ROVER AUTONIEUWS:
20-12-10 - Land Rover Discovery Armoured
15-12-10 - Land Rover steunt Serious Request
08-12-10 - Range Rover Evoque volgens Project...
18-11-10 - Vijfdeurs Range Rover Evoque in L.A...
16-11-10 - Overfinch in zwaar weer
MEER LAND ROVER REPORTAGES:
22-11-10 - 18 hallen autogenot in Essen
03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs
01-02-09 - Steeds meer pantserauto's
29-12-08 - Land Rover Defender vs. Morgan Plus...
13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt
LAND ROVER DEFENDER
11-04-07 -
Minder zitplaatsen, minder cilinders, minder… Zo op het eerste gezicht zou je kunnen denken dat de vernieuwde Land Rover Defender er, na de laatste opfrisbeurt voor zijn pensioen, niet beter op geworden is. Onterecht! Want het oorspronkelijk uit 1948 stammende werkpaard is en blijft de meest eerlijke auto die Land Rover te bieden heeft.
Om dat te bewijzen introduceerde Land Rover de ‘nieuwe’ Defender op het landgoed Eastnor Castle. Daar test het merk al sinds de oprichting al zijn modellen en organiseert er evenementen voor klanten. Kilometers lange paden - of wat daarvoor moet doorgaan - bieden samen een compleet arsenaal narigheid waar de ware 4x4-fan dolgelukkig van wordt.
VANAF EEN MODDERIGE HELLING MOET EEN DIEPE BLUBBERKUIL INGEREDEN WORDEN
-6 decibel
We beginnen met een rit op de openbare weg. Ook al wordt de Defender in verhouding nog veel in het terrein gebruikt, de huidige cliëntèle zet de auto steeds vaker in op verharde wegen, zo geeft Land Rover toe. En vanuit die groep kwamen ook de meest gehoorde klachten over de auto, zoals de loodzware bediening van de koppeling, de tamelijk beroerde verwarming en, met stip op één, het puissant hoge geluidsniveau van de dieselgestookte vijfcilinder motor. Om maar meteen met dit laatste te beginnen: met de montage van de door moederconcern Ford aangeleverde 2,4 liter viercilinder turbodiesel (122 pk) neemt het geluidsniveau binnenin met gemiddeld zo’n 6 decibel af en is er bovendien méér trekkracht (360 Nm) dan voorheen beschikbaar.
Mission Impossible
Op het landgoed van Eastnor Castle gaan we met de Defender het terrein in. Pas dan kan een 4x4 als deze zich echt bewijzen. De rit begint netjes over modderige paden, om via steeds diepere doorwadingen, nóg meer modder en steilere afdalingen de status ‘mission impossible’ te bereiken. Vanaf een modderige helling moet een diepe blubberkuil ingereden worden om vervolgens, aan de andere kant, weer via een nog véél modderigere helling omhoog te komen. We krijgen het advies om volgas in de tweede versnelling de kuil in te duiken en daarna het gas niet meer los te laten, totdat de zuigende werking van de modder zijn grip op de auto weer verliest. Eenmaal weer bovenop de helling (“we moeten schade hebben, kán niet anders!”) wordt duidelijk dat de Defender, ondanks enkele hinderlijke moderniteiten, nog steeds een werkpaard pur sang is.
We beginnen met een rit op de openbare weg. Ook al wordt de Defender in verhouding nog veel in het terrein gebruikt, de huidige cliëntèle zet de auto steeds vaker in op verharde wegen, zo geeft Land Rover toe. En vanuit die groep kwamen ook de meest gehoorde klachten over de auto, zoals de loodzware bediening van de koppeling, de tamelijk beroerde verwarming en, met stip op één, het puissant hoge geluidsniveau van de dieselgestookte vijfcilinder motor. Om maar meteen met dit laatste te beginnen: met de montage van de door moederconcern Ford aangeleverde 2,4 liter viercilinder turbodiesel (122 pk) neemt het geluidsniveau binnenin met gemiddeld zo’n 6 decibel af en is er bovendien méér trekkracht (360 Nm) dan voorheen beschikbaar.
Mission Impossible
Op het landgoed van Eastnor Castle gaan we met de Defender het terrein in. Pas dan kan een 4x4 als deze zich echt bewijzen. De rit begint netjes over modderige paden, om via steeds diepere doorwadingen, nóg meer modder en steilere afdalingen de status ‘mission impossible’ te bereiken. Vanaf een modderige helling moet een diepe blubberkuil ingereden worden om vervolgens, aan de andere kant, weer via een nog véél modderigere helling omhoog te komen. We krijgen het advies om volgas in de tweede versnelling de kuil in te duiken en daarna het gas niet meer los te laten, totdat de zuigende werking van de modder zijn grip op de auto weer verliest. Eenmaal weer bovenop de helling (“we moeten schade hebben, kán niet anders!”) wordt duidelijk dat de Defender, ondanks enkele hinderlijke moderniteiten, nog steeds een werkpaard pur sang is.
Eerlijkheid
Of er, met de huidige stand van zaken op het gebied van milieu en veiligheid, ooit nog een opvolger voor Land Rovers werkpaard zal komen lijkt onzeker. Maar mocht ’s werelds meest sympathieke 4x4 ooit worden opgevolgd, dan is het te hopen dat die auto geen slap aftreksel wordt om de naam in leven te houden, zoals we bij concurrerende merken gezien hebben.
Want beter géén Defender dan een verkeerde Defender. Maar eigenlijk zijn we daar, gezien de manier waarop het merk sinds 1948 met dit model is omgegaan, niet bang voor.
Want één ding hebben ze goed begrepen, daar in Solihull.
Eerlijkheid duurt het langst.
Of er, met de huidige stand van zaken op het gebied van milieu en veiligheid, ooit nog een opvolger voor Land Rovers werkpaard zal komen lijkt onzeker. Maar mocht ’s werelds meest sympathieke 4x4 ooit worden opgevolgd, dan is het te hopen dat die auto geen slap aftreksel wordt om de naam in leven te houden, zoals we bij concurrerende merken gezien hebben.
Want beter géén Defender dan een verkeerde Defender. Maar eigenlijk zijn we daar, gezien de manier waarop het merk sinds 1948 met dit model is omgegaan, niet bang voor.
Want één ding hebben ze goed begrepen, daar in Solihull.
Eerlijkheid duurt het langst.
OF ER OOIT NOG EEN OPVOLGER VOOR LAND ROVERS WERKPAARD ZAL KOMEN LIJKT ONZEKER
BESCHIKBARE SPECIFICATIES:
Model
Defender 110
Uitvoering
Td4 Station...
Vermogen
122 pk
Acceleratie 0-100
16,8 sec
Topsnelheid
132 km/h
Co2 uitstoot
291 gr/km
Prijs in euro
74.600
Gevonden keywords
Fotografie door: Land Rover / Natan Tazelaar
::
Laatste reacties op dit artikel
jbodlcago schrijft:
02-09-11 - M0MkE4 atfgsvzfjizu, [url=http://iampelrsnrqn.com/]iampelrsnrqn[/url], [link=http://twuviaazvcdc.com/]twuviaazvcdc[/link], http://ppxeerlboydl.com/
02-09-11 - M0MkE4 atfgsvzfjizu, [url=http://iampelrsnrqn.com/]iampelrsnrqn[/url], [link=http://twuviaazvcdc.com/]twuviaazvcdc[/link], http://ppxeerlboydl.com/
