LAATSTE RIJ-IMPRESSIES:
27-12-10 - Ascari Ecosse
30-11-10 - BMW M3 GTS
30-11-10 - Mercedes-Benz CL 2011
16-11-10 - Bentley Continental GT 2011
11-11-10 - Audi A7 Sportback 3.0 TFSi
28-10-10 - Audi A8 Lang W12 quattro
14-10-10 - Porsche 911 GT2 RS
20-09-10 - Infiniti M37 S Premium
15-09-10 - Maserati GranTurismo S -...
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
MEER SUV RIJ-IMPRESSIES:
20-10-09 - Infiniti FX50S
10-10-09 - Dodge Ram 1500 Laramie
26-08-09 - Mercedes-Benz G320 CDI
08-08-09 - Volvo XC Ice Camp
14-07-09 - Range Rover 5.0 Supercharged
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEER SUV AUTONIEUWS:
29-12-09 - Hybride Audi Q5 komt in 2011
23-12-09 - Topdesigner Ford verlaat auto...
23-12-09 - Volvo kiest Bollywood voor promotie
11-12-09 - Snelheidsrecord voor Brabus GLK V12
10-12-09 - Elektrische Porsche Cayenne van Ruf
MEER SUV REPORTAGES:
29-12-08 - Land Rover Defender vs. Morgan Plus...
03-10-08 - Rubicon Trail per Jeep Wrangler
03-07-08 - Tjee, wat gaat het slecht
10-04-08 - Rodeo in een porseleinkast
RIJ-IMPRESSIE JEEP CHEROKEE
07-12-07 -
De nieuwe Cherokee is weer een stoere, hoekige auto die aan alle kanten Jeep ‘roept’. Gelukkig, want de vorige generatie was volgens velen gewoon te lief, te Japans vormgegeven. Wij reden de nieuwe troef in de Erg Chebbi-woestijn, Marokko.
En dan niet over de toeristische route over verharde paden, maar over de vierde etappe van de fameuze Dakar-rally. Zandduinen dus, van tientallen meters hoog. Vanwege het hoge risico om vast te komen zitten moeten alle aanwezigen eerst een kort parcours afleggen met een Dakar-veteraan op de passagiersstoel. Het credo luidt “rechter voet naar beneden” bij afdalingen en beheerst gas geven in geval van bult op rijden. En NOOIT remmen.
AMERIKAANSE MATERIALEN, EUROPESE UITSTRALING, JAPANSE UIRUSTING. DE NIEUWE JEEP IS EEN ALLEMANSVRIEND - OP DE PURISTEN NA DAN
The Mummy
Al meteen blijkt deze Jeep totaal geen problemen te hebben met de dreigende zandmassa’s, in het gebied waar films als The Mummy en Sahara opgenomen zijn. Wanneer de aanwijzingen van de rallyrijders opgevolgd worden is de rit zeer spectaculair maar probleemloos, zelfs vertrouwenwekkend. We rijden de auto in stand 4x4 Low, wat inhoudt dat naast de standaard aangedreven achterwielen ook de voorwielen meedraaien en dat het motorkoppel verhoogd wordt door de terreinreductie. Door een verlaagde bandenspanning is het risico op ingraven verminderd en rijdt de Cherokee door het verraderlijke zand alsof het om een grindpad gaat. Sommige deelnemers hebben moeite met het doseren van het gas, met een tijdrovende bevrijdingsactie en meewarige blikken van lokale bedoeïenen tot gevolg . Deze vermakelijke fouten komen zonder twijfel op het conto van de betreffende bestuurder, de auto treft geen blaam.
Al meteen blijkt deze Jeep totaal geen problemen te hebben met de dreigende zandmassa’s, in het gebied waar films als The Mummy en Sahara opgenomen zijn. Wanneer de aanwijzingen van de rallyrijders opgevolgd worden is de rit zeer spectaculair maar probleemloos, zelfs vertrouwenwekkend. We rijden de auto in stand 4x4 Low, wat inhoudt dat naast de standaard aangedreven achterwielen ook de voorwielen meedraaien en dat het motorkoppel verhoogd wordt door de terreinreductie. Door een verlaagde bandenspanning is het risico op ingraven verminderd en rijdt de Cherokee door het verraderlijke zand alsof het om een grindpad gaat. Sommige deelnemers hebben moeite met het doseren van het gas, met een tijdrovende bevrijdingsactie en meewarige blikken van lokale bedoeïenen tot gevolg . Deze vermakelijke fouten komen zonder twijfel op het conto van de betreffende bestuurder, de auto treft geen blaam.
‘Amerikaans strak’
Op de ‘verbindingsetappes’ van en naar de zandbak nabij Er Rachidia blijkt de Cherokee ook een heel behoorlijk sturende straatauto te zijn. Goed, het gevoel in het stuur is wat zompig en de wegligging ‘Amerikaans strak’ (dus nog altijd zweverig naar Europese maatstaven), maar het rijcomfort is verder prima. In combinatie met het rijk uit te rusten interieur is deze Jeep gewoon een heerlijke reiswagen. Snelheden van 160 km/h op de hobbelige Marokkaanse tweebaanswegen zijn in elk geval geen probleem.
Op de ‘verbindingsetappes’ van en naar de zandbak nabij Er Rachidia blijkt de Cherokee ook een heel behoorlijk sturende straatauto te zijn. Goed, het gevoel in het stuur is wat zompig en de wegligging ‘Amerikaans strak’ (dus nog altijd zweverig naar Europese maatstaven), maar het rijcomfort is verder prima. In combinatie met het rijk uit te rusten interieur is deze Jeep gewoon een heerlijke reiswagen. Snelheden van 160 km/h op de hobbelige Marokkaanse tweebaanswegen zijn in elk geval geen probleem.
OP DE ‘VERBINDINGSETAPPES’ VAN EN NAAR DE ZANDBAK NABIJ ER RACHIDIA BLIJKT DE CHEROKEE OOK EEN HEEL BEHOORLIJK STURENDE STRAATAUTO TE ZIJN
Ook in het interieur weet de Cherokee zijn afkomst niet te verbergen maar dat is door een zekere vorm van globalisering geen enkel probleem. Typisch Amerikaanse materialen (hard plastic, skai-achtig leer), Europese uitstraling (opgeruimd dashboard, strakke afwerking) en een Japanse uirusting (een gadgetwalhalla voor de Gameboygeneratie) maken de nieuwe Jeep tot een allemansvriend – op de puristen na wellicht.
De Cherokee staat in maart 2008 bij de dealers voor een prijs vanaf ca. 50.000 euro voor deze CRD. Een 3.7 V6 benzinemotor is dan ook leverbaar, reken daarvoor op ca. 46.000 euro.
::
Laatste reacties op dit artikel
xigebwpbxk schrijft:
05-05-12 - WlJWkj snzarmdkuput, [url=http://uynfmxcbfzic.com/]uynfmxcbfzic[/url], [link=http://uldvyeiglgqy.com/]uldvyeiglgqy[/link], http://erakubrjcuwv.com/
05-05-12 - WlJWkj snzarmdkuput, [url=http://uynfmxcbfzic.com/]uynfmxcbfzic[/url], [link=http://uldvyeiglgqy.com/]uldvyeiglgqy[/link], http://erakubrjcuwv.com/
