LAATSTE RIJ-IMPRESSIES:
27-12-10 - Ascari Ecosse
30-11-10 - BMW M3 GTS
30-11-10 - Mercedes-Benz CL 2011
16-11-10 - Bentley Continental GT 2011
11-11-10 - Audi A7 Sportback 3.0 TFSi
28-10-10 - Audi A8 Lang W12 quattro
14-10-10 - Porsche 911 GT2 RS
20-09-10 - Infiniti M37 S Premium
15-09-10 - Maserati GranTurismo S -...
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
MEER HUMMER RIJ-IMPRESSIES:
19-01-07 - Hummer H3
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEER HUMMER AUTONIEUWS:
26-05-10 - Laatste Hummer gebouwd
06-05-10 - Hummers terug naar de dealer
09-03-10 - Nog een maandje Hummers bouwen
25-02-10 - Toch nog kansje voor Hummer
25-02-10 - Hummer wordt opgeheven
MEEST GELEZEN REPORTAGES:
19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24
16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?
21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...
13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt
10-05-08 - Dit is meneer Tata
23-06-08 - Porsche. Wie anders?
30-01-07 - Opeens veel geld
14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen
04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
HUMMER H3 V8
07-09-08 - Tegen de verdrukking van die absurde slurptaks in verkopen Hummers nog steeds goed in Nederland. De Hummer H3 kreeg er zelfs een tweede motorvariant bij, een lekkere 5,3 liter V8.
Het lijkt een vreemd besluit van Hummer, het toevoegen van een grotere, sterkere motor aan het gamma van de H3. Maar de Nederlandse importeur is er juist erg blij mee. “Eigenaren van een Hummer laten zich niet afschrikken door de slurptaks of de hogere benzineprijs”, zegt woordvoerder Dick Braakhekke. “De gemiddelde Hummer-bezitter koopt zo’n auto omdat hij hem helemaal geweldig vindt en laat zich echt niet weerhouden door een wat hogere aanschafprijs. Ook de hogere brandstofkosten zijn geen probleem. Als de benzine twintig cent duurder wordt, kost dat de gemiddelde Hummer-rijder 440 euro extra per jaar, een pizza in de week. Daar laten ze hem echt niet om staan.”
ONDANKS DE STERK VERBETERDE RECHTUITSTABILITEIT EN STUURPRECISIE IS DE HUMMER NOG ALTIJD GEEN ‘AUTOBAHN-RACER’
Zuid-Afrika
En meer dan ooit hebben de kopers gelijk, want waren de eerste in Amerika gebouwde Hummers, matig in elkaar gezette, oncomfortabele en eigenlijk best beroerd rijdende terreinauto’s, de huidige in Zuid-Afrika vervaardigde modellen vinden we aanzienlijk beter. Bij de H3 V8 voelen we zowaar een soort van rijplezier op de openbare weg en je mag van goede afwerking en een zeer aanvaardbaar comfort spreken.
Dat is natuurlijk niet alleen de verdienste van de 5,3 liter V8-motor, een vertrouwde krachtbron uit het machinepark van General Motors, want je treft hem bijvoorbeeld ook aan in de Saab 9-7X. Blijkbaar is er consequent gewerkt aan verfijning en verbetering van de H3, want anderhalf jaar geleden reden we nog veel minder aangename exemplaren.
En meer dan ooit hebben de kopers gelijk, want waren de eerste in Amerika gebouwde Hummers, matig in elkaar gezette, oncomfortabele en eigenlijk best beroerd rijdende terreinauto’s, de huidige in Zuid-Afrika vervaardigde modellen vinden we aanzienlijk beter. Bij de H3 V8 voelen we zowaar een soort van rijplezier op de openbare weg en je mag van goede afwerking en een zeer aanvaardbaar comfort spreken.
Dat is natuurlijk niet alleen de verdienste van de 5,3 liter V8-motor, een vertrouwde krachtbron uit het machinepark van General Motors, want je treft hem bijvoorbeeld ook aan in de Saab 9-7X. Blijkbaar is er consequent gewerkt aan verfijning en verbetering van de H3, want anderhalf jaar geleden reden we nog veel minder aangename exemplaren.
Begrensd
We beginnen een stukje op de gewone weg, met af en toe wat onverharde bospaden en daar blijkt de nieuwe H3 V8 een stuk stiller dan de wat rauwe vijfcilinder basismotor. Hij is ook sterker, want er is 305 pk aan boord, 60 stuks meer dan bij de 3.7-motor, maar ondanks dat extra vermogen is hij niet onzuiniger dan de 3.7, indien die eveneens is voorzien van een automaat. De H3 V8 sprint anderhalve seconde vlotter van 0 naar 100 km/h - 8,2 seconden – maar de topsnelheid blijft begrensd op 160 km/h.
We beginnen een stukje op de gewone weg, met af en toe wat onverharde bospaden en daar blijkt de nieuwe H3 V8 een stuk stiller dan de wat rauwe vijfcilinder basismotor. Hij is ook sterker, want er is 305 pk aan boord, 60 stuks meer dan bij de 3.7-motor, maar ondanks dat extra vermogen is hij niet onzuiniger dan de 3.7, indien die eveneens is voorzien van een automaat. De H3 V8 sprint anderhalve seconde vlotter van 0 naar 100 km/h - 8,2 seconden – maar de topsnelheid blijft begrensd op 160 km/h.
DE HUIDIGE IN ZUID-AFRIKA VERVAARDIGDE HUMMERS VINDEN WE AANZIENLIJK BETER
‘Autobahn-racer’
Misschien maar goed ook, want ondanks de sterk verbeterde rechtuitstabiliteit en stuurprecisie is de Hummer nog altijd geen ‘Autobahn-racer’. Maar bij normale snelheden is het rijcomfort zeer acceptabel en de vering slikt behoorlijk wat hobbels weg. De automaat zou alleen wel een versnellinkje meer mogen hebben, want viertraps automaten zijn in deze tijd toch wel tamelijk achterhaald.
Niets rammelde
Die ontbrekende vijfde trap kan het totaalbeeld van een veel aangenamere Hummer H3 niet meer bederven. Ook omdat we de afwerking van het interieur nu veel beter vinden en omdat er tijdens de testrit voor het eerst niets rammelde. De Hummer H3 V8 is er alleen in de zeer complete Luxury-versie en kost dan 79.490 euro.
Misschien maar goed ook, want ondanks de sterk verbeterde rechtuitstabiliteit en stuurprecisie is de Hummer nog altijd geen ‘Autobahn-racer’. Maar bij normale snelheden is het rijcomfort zeer acceptabel en de vering slikt behoorlijk wat hobbels weg. De automaat zou alleen wel een versnellinkje meer mogen hebben, want viertraps automaten zijn in deze tijd toch wel tamelijk achterhaald.
Niets rammelde
Die ontbrekende vijfde trap kan het totaalbeeld van een veel aangenamere Hummer H3 niet meer bederven. Ook omdat we de afwerking van het interieur nu veel beter vinden en omdat er tijdens de testrit voor het eerst niets rammelde. De Hummer H3 V8 is er alleen in de zeer complete Luxury-versie en kost dan 79.490 euro.
Aanbevolen artikelen
19-01-07 - Hummer H3
BESCHIKBARE SPECIFICATIES:
Model
H3
Uitvoering
5.3 V8 Luxury
Vermogen
305 pk
Acceleratie 0-100
8,2 sec
Topsnelheid
160 km/h
Co2 uitstoot
344 gr/km
Prijs in euro
Fotografie door: Helmuth Vonk
::
