DODGE NITRO 4.0 RT

11-03-08 - Dodge staat, met name in thuisland Amerika, bekend om zijn gigantische pick-ups, de compromisloze Viper en zelfs een combinatie van beide. Kan de nieuwe Dodge Nitro eenzelfde ramstoot uitdelen als zijn typisch Amerikaanse broeders, of is deze middenklasser te ingrijpend gecastreerd om aan de Europese (milieu-)eisen tegemoet te komen?

Laten we allereerst melden dat de Nitro grotendeels gelijk is aan de nieuwe Cherokee van zustermerk Jeep. Een auto waarmee we al eerder in de Marokkaanse woestijn reden en die zich daar toen ontpopte als een potente allrounder. De Nitro is echter meer op straatgebruik gericht: serieus ‘off-road gereedschap’ ontbreekt.

SOMMIGE AZIATISCHE CONCURRENTEN BIEDEN VOOR EEN LAGER BEDRAG MEER

Machtsvertoon
Daar tegenover staat een sportief uiterlijk dat een enorme aantrekkingskracht blijkt te hebben op andere verkeersdeelnemers. Met dikke spatbordranden, grote spoilers en 20-inch wielen is de Dodge Nitro R/T een auto waar je letterlijk niet omheen kunt. In dat opzicht lijkt de missie om ook Europeanen enthousiast te maken voor Amerikaans machtsvertoon geslaagd.

Veelzijdig
In het terrein slaat de Nitro weliswaar geen grote flaters, maar verwacht ook geen hoogstandjes waar de Cherokee zijn hand juist niet voor omdraait. Het is vooral een potente trekauto (3.500 kilogram!) die niet makkelijk vast komt te zitten en toch ook prima rijdt op asfalt. Een veelzijdige Amerikaan, wie had dát ooit gedacht?

DE MISSIE OM EUROPEANEN ENTHOUSIAST TE MAKEN VOOR AMERIKAANS MACHTSVERTOON LIJKT GESLAAGD

Compressor
Maar toch, ondanks zijn vermogen van 260 pk en trekkracht van 360 Nm lijkt de vierliter V6 niet helemaal in staat om aan de uiterlijke verwachtingen te voldoen. Zo moet de motor fors toeren draaien om te kunnen presteren en daar helpt de vijftraps automaat niet altijd even welwillend aan mee. De boordcomputer toont in dergelijke gevallen veelal ook nog eens V8-achtige verbruikcijfers. De indruk dringt zich dan ook op dat een litertje minder en daarvoor in de plaats een compressor geen kwaad zou kunnen.

Goedkoop
Het interieur is gelukkig prima in staat de inzittenden te verwennen met zaken als leder, ‘alles elektrisch’, navigatie vanaf harddisk, de mogelijkheid om twee dvd’s tegelijk af te spelen en een audiosysteem dat uitblinkt in gebruiksgemak. Goed, de gebruikte materialen zijn nog altijd typisch Amerikaans – lees: goedkoop - maar de functionaliteiten doen dat snel vergeten.

Twee ton
Zo bekeken blijkt de Nitro na enkele honderden kilometers toch een verassend complete auto die voor een betrekkelijk lage prijs behoorlijk presteert. Ook de wegligging valt niet tegen wanneer je in gedachten houdt dat je met ruim twee ton onderweg bent. Sommige Aziatische concurrenten bieden voor een lager bedrag op sommige punten misschien meer en Europese tegenhangers leveren wellicht een beter totaalpakket, maar daarvoor dient dan aanzienlijk te worden bijbetaald.

Anonimiteit
Wie niet met de massa wil meedeinen maar ook niet de hoofdprijs wil betalen om zich daarvan te kunnen onderscheiden, heeft aan de Dodge Nitro een erg aardige auto. Kies zo mogelijk dan wel de R/T-uitvoering, want de mindere versies missen nou juist wat deze auto zo heerlijk Amerikaans maakt. En oh, als we nog een suggestie mogen doen: ga voor de kleuren Stone White of Sunburst Orange Pearl.
Opvallen doet u met de auto toch al.

www.dodge.nl