LAATSTE RIJ-IMPRESSIES:
27-12-10 - Ascari Ecosse
30-11-10 - BMW M3 GTS
30-11-10 - Mercedes-Benz CL 2011
16-11-10 - Bentley Continental GT 2011
11-11-10 - Audi A7 Sportback 3.0 TFSi
28-10-10 - Audi A8 Lang W12 quattro
14-10-10 - Porsche 911 GT2 RS
20-09-10 - Infiniti M37 S Premium
15-09-10 - Maserati GranTurismo S -...
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEER CORVETTE AUTONIEUWS:
02-11-10 - Circuituitdossing voor Corvette Z06
03-03-10 - Corvette distributie weer op de rit
30-12-09 - Terugroepactie voor Corvette
28-11-09 - Corvette van Loma met 675 pk
26-08-09 - GM schrapt logobadges op alle...
MEER CORVETTE REPORTAGES:
24-12-08 - Op Zandvoort met de Corvette C6 GT4
RIJ-IMPRESSIE CORVETTE C6
21-02-08 -
Er zijn nog maar weinig originele manieren te omschrijven hoe het voelt om in een Corvette te rijden. Hierbij dan ook geen verwoede poging om clichés te mijden, hoogstens een natuurgetrouwe beschrijving van het rijden in een indrukwekkende auto op en rond het circuit van Paul Ricard.
Solide
Goed, de Corvette C6 is dus vernieuwd. Noviteiten zitten hem onder meer in een vermogensstijging van 404 pk naar 437 en een koppelboost van 40 Nm naar 586 stuks. Absoluut leuk, maar de ‘oude’ Corvette kwam met die waarden ook al heel behoorlijk voorruit. Grotere kritiek was er nogal eens op het interieur van de Amerikaan. En dat hebben de heren van General Motors zich aangetrokken. De Vette is vanbinnen voorzien van lederen bekleding en ook de materialen ogen en voelen een stuk meer solide. Maar ach, daar let je helemaal niet meer op wanneer je de oplichtende startknop beroert...
Goed, de Corvette C6 is dus vernieuwd. Noviteiten zitten hem onder meer in een vermogensstijging van 404 pk naar 437 en een koppelboost van 40 Nm naar 586 stuks. Absoluut leuk, maar de ‘oude’ Corvette kwam met die waarden ook al heel behoorlijk voorruit. Grotere kritiek was er nogal eens op het interieur van de Amerikaan. En dat hebben de heren van General Motors zich aangetrokken. De Vette is vanbinnen voorzien van lederen bekleding en ook de materialen ogen en voelen een stuk meer solide. Maar ach, daar let je helemaal niet meer op wanneer je de oplichtende startknop beroert...
AL BIJ EEN PAAR HONDERD TOEREN BOVEN STATIONAIR JAGEN DE ACHT CILINDERS DE KRUKAS ALS EEN BEZETENE AAN.
Zevenmijlslaarzen
Hadden we het over clichés? Nou, hier komen ze: ‘waanzinnig’, ‘adembenemend’ en ‘immens krachtig’ zijn toch echt de termen die het eerst in ons opkomen, wanneer we het gaspedaal tot het schutbord duwen en tegelijkertijd in de kuipjes worden geperst. Met een vrijwel leeg Paul Ricard vóór ons en een door hitte vervormd panorama in de achteruitkijkspiegel rijden we het geluk tegemoet. De pook van de zesbak (tevens verkrijgbaar als automaat met rap schakelende paddleshift) met een flinke por in zijn ‘twee’ en weer die sensatie. Dat koppel! Al bij een paar honderd toeren boven stationair jagen de acht cilinders (met een totale inhoud van 6,2 liter) de krukas als een bezetene aan. Uiteraard vergezeld van een ongepolijste ‘Amerikaanse’ brul uit de vier uitlaatpijpen sleurt de Corvette ons als op zevenmijlslaarzen van bocht naar bocht. Wat weggedrag betreft hebben de ingenieurs goed gekeken naar hun Europese evenknieën en leverden zodoende een even scherp sturende als fatsoenlijk te rijden sportwagen af. Subtiele verfijning van onder meer dempers, suspensie en stabilisatoren zijn daar mede debet aan.
Hadden we het over clichés? Nou, hier komen ze: ‘waanzinnig’, ‘adembenemend’ en ‘immens krachtig’ zijn toch echt de termen die het eerst in ons opkomen, wanneer we het gaspedaal tot het schutbord duwen en tegelijkertijd in de kuipjes worden geperst. Met een vrijwel leeg Paul Ricard vóór ons en een door hitte vervormd panorama in de achteruitkijkspiegel rijden we het geluk tegemoet. De pook van de zesbak (tevens verkrijgbaar als automaat met rap schakelende paddleshift) met een flinke por in zijn ‘twee’ en weer die sensatie. Dat koppel! Al bij een paar honderd toeren boven stationair jagen de acht cilinders (met een totale inhoud van 6,2 liter) de krukas als een bezetene aan. Uiteraard vergezeld van een ongepolijste ‘Amerikaanse’ brul uit de vier uitlaatpijpen sleurt de Corvette ons als op zevenmijlslaarzen van bocht naar bocht. Wat weggedrag betreft hebben de ingenieurs goed gekeken naar hun Europese evenknieën en leverden zodoende een even scherp sturende als fatsoenlijk te rijden sportwagen af. Subtiele verfijning van onder meer dempers, suspensie en stabilisatoren zijn daar mede debet aan.
Pas op de openbare weg merk je hoe serieus snel de Corvette eigenlijk is. Serieus gevaarlijk ook. Tractiecontrole of niet, bij een inhaalpoging in versnelling twee, waarbij we het gaspedaal volledig vloeren, aarzelt de auto geen moment en zet bruusk een stap opzij. Een angstige reminder dat een wild beest nooit helemaal te temmen valt.
Gevonden keywords
::
