BRABUS SMART ROADSTER

18-08-04 - Je hebt auto’s waarmee je bij nacht en ontij op pad kunt, je hebt de autootjes voor erbij én je hebt auto’s die ontzettend aardig zijn, maar waarmee je eigenlijk niks kunt. De smart roadster Brabus behoort tot de laatste categorie.

De tegenstrijdigheden spatten er af, als je de het wagentje op papier in ogenschouw neemt. Nog geen 900 kilogram, drie cilinders, 101 pk vóór de achterwielen, 130 Nm aan koppel en geschoeid op Porsche-waardig rubber. Brabus, nota bene allergisch voor alles op vier wielen met minder dan 400 pk, is door de knieën gegaan voor een merk dat faam heeft verworven met auto’s die vijftig schamele pk’s leveren. Hebben ze daar aan de paddo’s gezeten of hoe zit dat?

HEBBEN ZE DAAR BIJ BRABUS AAN DE PADDO’S GEZETEN OF HOE ZIT DAT?

Tuner-signatuur
In feite moet je dat soort papieren snel terzijde leggen, de inhoud verloochenen en gewoon gaan rijden in de ultralage roadster. Eenmaal verzonken in de geweldige sportkuip bemerk je pas dat de dorpel zo ongeveer op ellebooghoogte zit. Een onwerkelijke, maar plezierige gewaarwording. Hier en daar heeft de Duitse veredelaar verfraaiingen aangebracht (matten, pedalen, handremhevel) en is zijn naam zichtbaar op de diverse klokken, waaronder de turbodrukmeter. Lollig, maar waar het qua Brabus om gaat, is de tuner-signatuur die op het driecilinder blokje prijkt.

Kart
De 101 pk’s (19 méér ten opzichte van de reguliere roadster) maken van de sporty smart een kart. Klinkt als een open deur, maar een passender metafoor is simpelweg niet denkbaar. Met zijn low profiles en knalharde demping is de roadster Brabus elke bocht met vrijwel elke snelheid in te gooien. De grip is fenomenaal en het vermogen is meer dan toereikend. Let wel, féitelijk snel gaat het niet (naar ‘100’ in nipt tien seconden), maar gevoelsmatig wordt je gelanceerd! En het bulderende (ja, echt!) geluid van de gekietelde motor krijg je er als bonus bij. Dat is ook deels de reden voor de snelheidssensatie die je krijgt, in combinatie met het feit dat je achterste zich maar enkele centimeters boven het asfalt bevindt.

DE GRIP IS FENOMENAAL EN HET VERMOGEN IS MEER DAN TOEREIKEND

Over het volledige gebrek aan bagageruimte zullen we het niet hebben. En de prijs? Die is ronduit fors. Of die opweegt tegen het fun-gehalte van de auto? Voor karters met een rijbewijs ongetwijfeld wel.

De rij-impressie van de Brabus Smart Roadster staat in CARROS 5/2004

www.brabus.com