RIJ-IMPRESSIE ALFA ROMEO GT Q2

16-10-07 - Een prachtuitnodiging om in Bolzano, Noord-Italië, te komen kennismaken met de nieuwe Maserati GranTurismo. De bijgesloten vluchtschema’s echter dermate omslachtig en tijdrovend dat wij op eigen gelegenheid derwaarts vliegen. Per racerode Alfa Romeo GT Q2!

Dartele veulens
Een wonder, Duitse Autobahnen. Iedereen op 180 kilometer per uur of hoger kruisend. Zakenlui, moeders met kinderen, grijsaards. Wij dus ook. Regelmatig nog ingehaald worden door 7-series, Carrera’s en op hol geslagen Golfjes. Wij als dartele veulens erachteraan.
Bijna 240 op de klok. Legaal. Veilig. Vanzelfsprekend. Dát is pas reizen!
München nog 480 kilometer. Met dit tempo twee, drie uurtjes? Hoe bestaat het, zo vlak bij huis. Waar luttele forensenkilometers niet zelden dezelfde tijd kosten.
Trouwens: inchecken voor zo’n vluchtje naar Noord-Italië ook. Om over de rest van dat reisje - volgens het schema zowat de rest van de dag - nog maar niet te spreken. Dan is dit veel leuker.

JE HEBT HET GEVOEL DE VOORASSEN IN JE HANDEN TE HEBBEN, ZO DIRECT EN ALERT STUURT DE ALFA

Meesterontwerpers
De Alfa Romeo GT Q2 is eindelijk weer een lekkere Alfa. Een fraaie Bertone-coupé met een per 2007 door Pininfarina nader verfraaide achterzijde. Twee meesterontwerpers voor één auto. Voorts een verlaagd onderstel op brede 18-inch vijfspaaks-sterwielen in uitgeklopte wielkasten. En in deze Q2-uitoering een Torsen-sperdifferentieel. Warempel de oude behoefte zo’n grote witte Alfa-slang op het voorspatbord te plakken! Toch even slikken, want een dieselmotor. Ratelstart, motordreun, vrachtwagenlucht. Niet zeuren: meegaan met je tijd. Pracht van een hoogtechnische common rail Multi-Jet turbodiesel met 150 paarden en een puik koppel van 305 Nm bij tweeduizend toeren.

Doorsjouwend
Genieten, ook, van een prachtig zwart sportinterieur met rode stiksels. De zit in de kuipstoel is diep en fijn hard, mooi omsloten door dashboard, middenconsole en rondbuigende portierpanelen. Sportstuur losjes in de knuisten. Het gevoel à la een formuleauto met de voorassen in de handen te zitten, zo direct en alert als de Alfa stuurt. En jijzelf haarfijn krijgt ‘teruggemeld’ hoe het met wegligging en tractie is gesteld. En wat trekt die motor! Vermorzelend hard. Soort opgefokte Harley – pardon: Ducati V-Twin. Ook hard doorsjouwend. Desnoods naar een (nutteloze) ‘5.000’. Zes versnellingen achter elkaar. Sensatie. Blij met die sper, want geen ergernis door ‘schaatsende’ voorwielen.
Overigens: bij vertrek uit Amsterdam de tank vol. Nog geen vijftig euro. En dan op de boordcomputer een actieradius van bijna duizend kilometers zien. Dus bijna naar de plaats van bestemming!

DE GT IS HEER EN MEESTER IN DE LANGE KLIM- EN AFDALINGSBOCHTEN VAN DE BRENNERPAS

Busreis
In het donker het stadje Gstadt aan de Chiemsee binnengekomen. Houten chalets, bloemen, folkloresfeer. Eerste hotel meteen raak. Dirndl-bediening, halve liters Beiers bier, dikke plakken worst erbij. Om middernacht te bed. Morgen de laatste paar kilometers door Oostenrijk naar Italië en dan Bolzano. Waren we ’s morgens vroegen vertrokken, dan hadden we op dit moment ook al in Bolzano kunnen zitten. Liggen.
Volgende ochtend luxueus laat opstaan. Collega-journalisten hebben al uren geleden moeten inchecken voor de eerste van twee vluchten, hebben ook nog een busreis voor de boeg, en zijn dus niet voor de avond in Bolzano.
Wij hebben dus zeeën van tijd, ontbijten chic in de ochtendzon en rijden vervolgens kalm naar de oevers van de Chiemsee voor foto’s en een koffietje. Beierse ‘strandwacht’ met jachthoedje vindt het allemaal best. Mach mal, jungs.

Heer en meester
Tijd voor de laatste etappe. Bij Kufstein Oostenrijk in en Innsbruck volgen.
Eenmaal op ramspeed op de Autobahn in blauwnevelige verten de eerste bergmassieven met witte toppen. Altijd weer blije opwinding. Al voor de lunch vliegen we via de Brennerpas Oostenrijk uit en Italië in. De Alfa Romeo GT heer en meester in de lange klim- en afdalingsbochten van deze pas. De auto in andere dimensie; in zijn element.

Avontuur
14.00 uur. We zitten reeds bij Bolzano maar worden pas om 18.00 uur door de Maserati-staf in het hotel verwacht. Alle tijd voor sightseeing. We nemen een willekeurige afslag en bestormen de Dolomieten, richting Cortina d’Ampezzo. Honderden bochten. De Alfa GT evengoed in zijn element; schitterend sturend en magistraal op koppel naar boven sleurend. Stoppen in een klein bergdorpje. Genieten van de stille hitte van de bergwereld. Adembenemend, het uitzicht. Wat een heerlijk avontuur, dit tripje. En zo gemakkelijk te doen! Gelukkig mogen we ook weer vice versa. Ditmaal zullen we dan in één keer huiswaarts vliegen. Jawel, voor nog geen anderhalve meier diesel.