VREEMDE EFFECTEN NIEUWE CO2-BELASTING

30-05-08 - De door staatssecretaris De Jager voorgestelde – en inmiddels door het kabinet goedgekeurde - omzetting van BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) in een CO2-heffing kan heel vreemde effecten hebben.

Een peperdure auto als de zestiencilinder Bugatti Veyron (nieuwprijs 1,8 miljoen euro) zou als gevolg van de plannen drie ton goedkoper worden, terwijl een zuinige Fiat Punto Diesel (nieuwprijs 17 mille) ruim 700 euro duurder zou uitpakken. Een relatief zuinige Toyota Auris van 25.000 euro zou 1.500 euro in prijs stijgen.

Tegen afspraken in
Dat meldt NRC Handelsblad. De krant heeft inzage gehad in nog geheime plannen van staatssecretaris De Jager (CDA, Financiën), die inmiddels door het kabinet zijn overgenomen. De Jager wil, in de aanloop naar Anders Betalen voor Mobiliteit (kilometerbeprijzing) in 2012, de BPM die nu op nieuwe auto’s wordt geheven omzetten in een zogenaamde CO2-belasting. Dat is tegen de afspraken in, want met de Klankbordgroep Anders Betalen voor Mobiliteit (waarin onder de ANWB, diverse lokale overheden, de auto-industrie maar bijvoorbeeld ook Natuur en Milieu zijn vertegenwoordigd) was overeengekomen dat de kilometerheffing er alleen kan komen als de belastingen op auto’s volledig worden afgeschaft.

Uitgesteld
Op die afspraak wil De Jager nu terugkomen. Hij schermt daarbij met zorg voor het milieu, maar ingewijden stellen dat het De Jager om geld gaat. ”De BPM brengt nu jaarlijks 3,7 miljard op en De Jager wil dat bedrag per se niet zien verdampen,” aldus NRC. De BPM/CO2-plannen zorgden voor verdeeldheid in het kabinet, omdat het CDA de BPM in zijn geheel wil afbouwen en de PvdA een deel ervan wilde handhaven, in de vorm van een CO2-heffing. Pikant is dat CDA-bewindsman De Jager met zijn plannen dus het PvdA-standpunt volgt.