06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

31-12-10 - Toyobaru komt eind 2011

21-12-10 - Forse boetes voor Toyota in VS

06-12-10 - Sportpakket voor Toyota Prius

25-11-10 - Toyota Land Cruiser vergroend

12-11-10 - Plaagplaatje Toyota RAV4 EV

13-12-08 - Toyota Avensis 2009

03-06-08 - Toyota Land Cruiser V8

17-03-10 - Berijder 'Prius-op-hol' ontmaskerd

03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs

01-11-10 - Toyota heeft een procede ontwikkeld om het nikkel uit de accu's van de Auris Full Hybrid en Prius aan het einde van hun carriere te kunnen hergebruiken. Dat is niet alleen beter voor het milieu, maar zorgt er ook voor dat er minder nikkel hoeft te worden gewonnen.

In de huidige Full Hybrid-modellen gebruikt Toyota zogeheten Nikkel-MetaalHydride (Ni-MH) batterijpakketten. Aan het einde van een autoleven worden deze bij het recyclingproces teruggenomen, waarbij het hoogwaardig nikkel via een eigen ontwikkeld procedé wordt gebruikt als grondstof (ruw materiaal) voor de productie van roestvast staal.

Schoenendoos
Het procedé wordt in eerste instantie in Japan ingevoerd, maar zal later ook in de rest van de wereld worden geïntroduceerd. Volgens Toyota gaat het batterijpakket een autoleven mee. De batterij weegt zo'n 38 kilogram, heeft de afmeting van drie schoenendozen en kost (bij vervanging na bijvoorbeeld een aandrijding) 1.800 euro inclusief montage. In Nederland rijden nu al meer dan 35.000 Full Hybrid Toyota's rond.

1440x900
1280x768
1280x1024
1024x768
 

1440x900
1280x768
1280x1024
1024x768
 

1440x900
1280x768
1280x1024
1024x768
 

1440x900
1280x768
1280x1024
1024x768