S-KLASSE EERSTE HYBRIDE VAN MERCEDES

09-04-09 - Na inmiddels vier jaar lijkt de S-klasse van Mercedes-Benz nog altijd niet vatbaar voor verbeteringen. Daar denken de Duitsers echter heel anders over, en dus kreeg het topmodel een opfrisbeurt.

Van buiten is daar niet veel meer van te zien dan een nieuwe grille en voorbumper met LED’s, andere koplampen en ook een licht gewijzigde achterkant. Het echte nieuws licht echter onder de motorkap.

Alles bij het oude
We hebben het dan niet over motorische heerlijkheden zoals die in de S 63 AMG (V8) en een S 65 AMG (V12 biturbo) te vinden zijn, want daar blijft alles lekker bij het oude. Het grootste nieuws is te vinden in de S 400 Hybrid die comfortabel reizen gaat combineren met zuinig rijden.

Elektrische hulpkrachtbron
Dat kan door toepassing van een 3,5 liter V6 benzinemotor met 279 pk die ondersteund wordt door een elektromotor met 20 kW (27 pk) vermogen. Deze elektrische hulpkrachtbron wordt - en dat is een wereldprimeur - gevoed door lithium-ion-accu’s en maakt een gemiddeld verbruik van 7,9 liter op 100 kilometer mogelijk. Dat zijn cijfers die we niet eerder gezien hebben bij de grootste Mercedes, en dat geldt ook voor de CO2-uitstoot van 186 gram per kilometer.

Generator
Andere technieken op dit model om brandstof te besparen zijn een start-stop-systeem en de elektromotor die als generator fungeert tijdens remmen om energie op te slaan voor later gebruik. De S-klasse blijft natuurlijk ook leverbaar met reeds bekende benzine- en dieselmotoren.

Voetgangers herkennen
Op het gebied van veiligheid wordt de lat opnieuw hoger gelegd, want het reeds bekende infrarood nachtzichtsysteem kan nu ook voetgangers herkennen. Daarnaast scannen camera’s de weg om obstakels te detecteren en zo de bestuurder te kunnen waarschuwen voor gevaarlijke situaties. De bestuurder wordt ook nog eens op zeventig (!) verschillende manieren in de gaten gehouden om te bepalen of hij nog fit genoeg is om de auto te besturen.

In juni in de showrooms
Prijzen voor Nederland zijn op dit moment nog niet bekend, maar in Duitsland gaat de S 400 Hybrid ruim vijf mille minder kosten dan de V8 diesel, die nu trouwens S 450 CDI gaat heten. Of de vernieuwde S-klasse bij ons - zoals in Duitsland - in juni in de showrooms staat, is nog niet bekend.

www.mercedes-benz.nl

Aanbevolen artikelen

19-12-08 - Laatste Mercedes SLR eert Stirling Moss

11-07-08 - Mercedes SL 65 AMG Black Series

29-09-08 - Mercedes SLR McLaren 722 Roadster