SCHONE BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS

25-02-09 - Bentley presenteert in Genève de Continental Supersports niet alleen als de snelste en meest krachtige auto van het merk ooit. Deze ultrasnelle GT is ook nog eens de eerste stap in de richting van een schoner en groener Bentley.

Dat laatste nemen we graag met een korrel zout, want de enige concessie die is gedaan is het aanpassen van de W12 biturbo zodat op (gemiddeld 16,2 liter per honderd kilometer) biobrandstof gereden kan worden. En laat die brandstofsoort nou juist méér vermogen opleveren dan normale benzine…

Vijftig procent sneller
De Supersports komt met zes liter cilinderinhoud op een vermogen van 630 pk bij 6.000 tpm en een koppel van 800 Nm koppel vanaf 1.700 tpm. De automatische zesbak die deze krachten moet verwerken schakelt maar liefst vijftig procent sneller dan de transmissie in de Continental Speed. Om die reden hebben producent ZF en Bentley besloten er het lalbel Quickshift aan te hangen.

Gewicht besparen
Vervolgens worden de krachten door het centrale differentieel verdeeld. De vijftig/vijftig-verhouding van de reguliere Conti’s is overboord gegaan, en nu gaat veertig procent richting voorwielen en zestig procent richting achterwielen. Zowel vóór als achter zijn speciale lichtmetalen wielen gemonteerd die in totaal tien kilo gewicht besparen. Daaromheen liggen banden in de maat 275/35 ZR20 en de achterwielen zijn 25 millimeter verder naar buiten geplaatst voor een betere wegligging.

Overboord
Om na een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden en een topsnelheid van 329 km/h ook weer veilig te kunnen stoppen, hebben de voorste carbon remschijven een diameter van 42 centimeter. De klauwen zijn voorzien van acht zuigers, want hoewel de Supersport 110 kilo lichter is geworden, moet nog altijd 2.240 kilo worden stilgezet.

Schril contrast
Bovengenoemde gewichtsbesparing is bereikt door onder andere de achterzittingen te verwijderen. Daar is nu ruimte gekomen voor bagage. De rest van het interieur is voorzien van fel rood leer, gecombineerd met zwart leer en Alcantara. Al het hout is vervangen door carbon. Deze kleuren zijn een schril contrast met de witte carrosserie met zwarte details.

Lichtere materialen
Ook in het verlaagde onderstel is overigens veelvuldig gebruik gemaakt van lichtere materialen. In combinatie met de eerder genoemde velgen is het onafgeveerde gewicht lager geworden wat de wegligging en de reacties van de auto weer ten goede komt.

Voordeel
Bentley laat nog niets los over een productiedatum, dus op dat gebied is er nog niets te melden. Reken er echter op dat de schone toekomst ook in Crewe al begonnen is. Dat daarmee de prestaties verbeterd worden kunnen we alleen maar als een voordeel zien.

www.hessing.nl

Aanbevolen artikelen

28-01-09 - Bentley Continental wordt milieuridder

27-02-08 - Bentley sluit diesel niet uit

17-09-07 - Prijs Bentley Continental Speed