LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER PORSCHE AUTONIEUWS:
31-12-10 - Claim tegen Porsche verworpen
29-12-10 - TopCar 'doet' Porsche Cayenne
27-12-10 - Porsche komt met 'supercar'
29-11-10 - Groen licht Porsche Cajun
23-11-10 - Samenwerking Porsche-Bentley...
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER PORSCHE RIJ-IMPRESSIES:
14-10-10 - Porsche 911 GT2 RS
24-08-10 - Porsche Panamera V6
15-06-10 - Porsche 911 Turbo S 2010
27-04-10 - Porsche Cayenne 2010
22-02-10 - Porsche Boxster Spyder
MEER PORSCHE REPORTAGES:
22-12-10 - Steeds meer CARROS iPad apps
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs
14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen
17-07-08 - Le Mans Classic 2008
RUF PORSCHE RT 12 S NU MET 685 PK
27-07-09 -
Ruf staat bekend om zijn extreme creaties op basis van de producten van Porsche, en aan die verwachting wordt met de Rt12 S ruimschoots voldaan. De auto levert namelijk een vermogen van 685 pk en maar liefst 880 Nm koppel.
Tot welke acceleratietijden de Rt12 S komt laat de Duitse tuner nog niet weten, maar zowel chassis als onderstel moeten bestand zijn tegen snelheden tot 360 km/h.
Achter- of vierwielaandrijving
Ten opzichte van de Rt12 zijn er geen grote motorische ingrepen gedaan, maar toch is er een winst geboekt van 35 pk, want de Rt komt tot maximaal 650 pk. Qua onderstel en aandrijflijn zijn beide modellen overigens gelijk, en dat houdt in dat er gekozen kan worden tussen achter- of vierwielaandrijving. Een systeem om de voorkant van de auto vijf centimeter te ‘liften’ voor verkeersdrempels is optioneel.
Ten opzichte van de Rt12 zijn er geen grote motorische ingrepen gedaan, maar toch is er een winst geboekt van 35 pk, want de Rt komt tot maximaal 650 pk. Qua onderstel en aandrijflijn zijn beide modellen overigens gelijk, en dat houdt in dat er gekozen kan worden tussen achter- of vierwielaandrijving. Een systeem om de voorkant van de auto vijf centimeter te ‘liften’ voor verkeersdrempels is optioneel.
Enorme schep belastingen
De prijs ten opzichte van de Rt is niet eens erg veel hoger. De Rt12 S moet in Duitsland namelijk 255.900 euro kosten, en voor de Rt12 wordt 240.900 euro gevraagd. Voor een auto op Nederlands kenteken komt daar uiteraard nog een enorme schep belastingen bovenop, dus in dat geval is een kleine vier ton een aardige indicatie.
De prijs ten opzichte van de Rt is niet eens erg veel hoger. De Rt12 S moet in Duitsland namelijk 255.900 euro kosten, en voor de Rt12 wordt 240.900 euro gevraagd. Voor een auto op Nederlands kenteken komt daar uiteraard nog een enorme schep belastingen bovenop, dus in dat geval is een kleine vier ton een aardige indicatie.
Aanbevolen artikelen
12-04-07 - Nieuwe RUF CTR 3 op komst
Gevonden keywords
::
