18-02-09 - General Motors is met een rigoureus herstructureringsplan gekomen om het hoofd boven water te kunnen houden. Het kernwoord in deze plannen is afslanken.
De tijd van voorzichtig handelen is voorbij en dat blijkt uit de zoveelste ontslaggolf die eraan zit te komen. Dit jaar gaan er nog eens 47.000 werknemers naar huis, en momenteel worden werknemers door middel van premies al gestimuleerd hun baan op te zeggen.
SpanningGM wil sterker en kleiner worden en gaat zich daarom vooral richten op
Chevrolet,
Cadillac, Buick en GMC. GMC is vooral groot in eigen land en Buick doet erg goede zaken in China. Naast een afslankkuur voor
Pontiac groeit de spanning voor Hummer en
Saab. Saturn is ten dode opgeschreven.
Iets minder somber‘The General’ wil voor 31 maart duidelijkheid hebben over de toekomst van het noodleidende Hummer. Is er voor die tijd geen akkoord met een overnamepartij, dan verdwijnt het merk in zijn geheel. Voor
Saab ziet het er iets minder somber uit, maar ook daar wordt gekeken naar een overnamekandidaat. Is die er niet, dan zal
Saab zelfstandig de broek moet ophouden. In beide gevallen is volgens GM wel steun van de Zweedse overheid vereist.
Bitter
Voor Saturn is de zaak eenvoudig, doch bitter. De modellen die nu in productie zijn, zullen de normale ‘levenscyclus’ afronden. Vervanging zal er echter niet meer komen, dus met het aflopen van het laatste model kunnen ook de productielijnen stilgezet worden.
Klappen
Om te bezuinigen op productiekosten en overschotten te voorkomen gaan er de komende tijd nog eens veertien fabrieken dicht. Eind 2008 was er nog spraken van de sluiting van 9 fabrieken, maar dat blijkt niet voldoende. Het aantal dealers moet worden teruggebracht tot 4.100 in 2014. Vorig jaar waren er nog ruim 6.000 en dat geeft een beeld van de klappen die er nog gaan vallen.