LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER MILIEU AUTONIEUWS:
28-06-10 - Diesel minder in trek bij...
16-06-10 - Toyota test Plug-in Hybrid Prius
29-12-09 - Hybride Audi Q5 komt in 2011
17-12-09 - BMW Concept ActiveE is elektrische...
15-12-09 - Kepler Motors presenteert hybride...
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER MILIEU RIJ-IMPRESSIES:
13-12-09 - Alfa Romeo MiTo MultiAir
24-11-09 - BMW Active Hybrid X6
05-08-09 - Lotus Elise ECE
05-02-09 - Volvo C30 DRIVe
22-10-07 - BMW Hydrogen 7
MEER MILIEU REPORTAGES:
25-01-09 - Belgische ecoscore beter
24-01-09 - Elektrische auto nog ver weg
03-07-08 - Tjee, wat gaat het slecht
PVDA WIL BIJTELLING NAAR 30 PROCENT
02-10-07 -
De PvdA zou het geen punt vinden als de fiscale bijtelling voor ‘de meest vervuilende’ leaseauto’s naar 30 procent gaat.
Dit zei PvdA-kamerlid Diederik Samsom vandaag op BNR Nieuwsradio. Samsom reageerde daarmee op de roep om de fiscale bijtelling variabel te maken. Een idee dat eerder geopperd werd door een aantal instanties, waaronder de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen VNA.
Flink hoger
Samsom: “Die willen beginnen met een bijtelling van 14 tot 16 procent. Dat is gewoon een belastingverlaging en daar beginnen we natuurlijk niet aan”. Hij denkt meer aan een systeem dat flink hoger begint. Op de minst vervuilende en zuinigste auto’s zou dan een tarief van 20 procent moeten staan. Dit percentage kan dan, afhankelijk van verbruik en uitstoot, oplopen naar maximaal 30 procent, stelt de PvdA-voorman.
Samsom: “Die willen beginnen met een bijtelling van 14 tot 16 procent. Dat is gewoon een belastingverlaging en daar beginnen we natuurlijk niet aan”. Hij denkt meer aan een systeem dat flink hoger begint. Op de minst vervuilende en zuinigste auto’s zou dan een tarief van 20 procent moeten staan. Dit percentage kan dan, afhankelijk van verbruik en uitstoot, oplopen naar maximaal 30 procent, stelt de PvdA-voorman.
::
