NIEUWE AUTO'S STEEDS ZUINIGER

01-10-09 - Goed nieuws: de CO2-uitstoot van nieuwe auto's in Nederland en dus het verbruik duikt lekker omlaag. Bezien over de afgelopen twintig maanden bedroeg de daling gemiddeld 0,46 procent per maand.

De daling is een van de meest opmerkelijke uitkomsten van het Nationaal Zakenauto Onderzoek 2009, een project van RDC in samenwerking met het vakblad Automobiel Management.

Van 166 naar 143 gram
Stootten nieuwe personenauto's in januari 2007 gemiddeld ruim 166 gram CO2 per kilometer uit, in augustus 2009 was dat nog maar 143 gram CO2 per kilometer. De gestage afname is toe te schrijven aan de combinatie van stringenter overheidsbeleid met een daarop inspelende auto-industrie.

Kleine segment de grootste groeier
Ook de fiscale maatregelen van het kabinet om kopers van zakelijke auto's met een lagere CO2-uitstoot te belonen blijken vruchten af te werpen. Bij de nieuwverkoop aan zakelijke rijders zijn de autosegmenten A (bv. Toyota Aygo) en C (VW Golf-klasse) de grootste groeiers. Die stijging gaat ten koste van de grotere/luxere segmenten en opvallend genoeg ook ten koste van het tussenliggende B-segment (de VW Polo-klasse).

Vluchten naar oude privé-auto
Benzineauto's die meer dan 140 gram CO2 per kilometer uitstoten - en niet in aanmerking komen voor fiscaal voordeel - hebben in de genoemde meetperiode hun marktaandeel in de nieuwverkoop zien dalen van 78 procent naar 53 procent. Omgekeerd blijkt uit het onderzoek onder zakelijke rijders, dat door een hoge fiscale bijtelling veel leaserijders vluchten in een oude privé-auto die tot stevige vervuiling leidt.

Belonen helpt, straffen niet
Deze groeiende groep zakelijke rijders legt privé veelal meer dan tienduizend kilometer per jaar af in de 'oude privé-auto'. Zelfs meer dan de zakelijke rijder die zijn lease-auto wel privé gebruikt. De conclusie lijkt dan ook gerechtvaardigd dat belonen van goed gedrag (het kopen van 'groene modellen') wel werkt, maar het straffen niet.

Downsizing heeft effect
De daling van de CO2-uitstoot is het resultaat van de introductie van aanmerkelijk zuiniger motoren. De onder de term 'downsizing' vallende trend betekent dat auto's steeds vaker zijn uitgerust met kleinere motoren, al dan niet aangevuld met een turbo. In de dagelijkse praktijk hoeft de zakelijke rijder die zuiniger wil rijden dus niet in te leveren aan prestaties.

www.automobielmanagement.nl