LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER AUTONIEUWS:
Carros.nl heeft momenteel geen gerelateerd autonieuws
voor dit artikel.
voor dit artikel.
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEEST GELEZEN REPORTAGES:
19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24
16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?
21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...
13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt
10-05-08 - Dit is meneer Tata
23-06-08 - Porsche. Wie anders?
30-01-07 - Opeens veel geld
14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen
04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
NA SPYKER KOMT VOISIN
06-10-09 - Ondanks de crisis en het feit dat het Spyker tot nu toe niet echt voor de wind gaat, zijn twee Nederlanders van plan om het vroegere merk Voisin nieuw leven in te blazen, zo bericht het Financieele Dagblad.
“Het moet een auto worden waar je van gaat houden. Een échte auto die de sensatie van het autorijden weer overbrengt naar de zintuigen. Een auto waarvan het dichtslaande geluid van het portier geen trucje is van een geluidsingenieur, maar daadwerkelijk het resultaat van ontwerp en materiaalgebruik”, aldus Frans Lievaart.
Citroën DS, Porsche Carrera
“Moderne auto's zijn technisch perfect, maar missen vaak het karakter van auto’s uit het pionierstijdperk. Auto's zoals de Citroën DS of de Porsche 911 die je al aan één lijn kunt herkennen', voegt Matthijs Meulenbelt vol vuur toe. 'Onderdelen als de motor of de versnellingsbak gaan we niet ontwerpen. Die zijn al zo perfect, daar kunnen we geen toegevoegde waarde in kwijt. Maar de rest van de auto wordt hier from scratch ontworpen.'
“Moderne auto's zijn technisch perfect, maar missen vaak het karakter van auto’s uit het pionierstijdperk. Auto's zoals de Citroën DS of de Porsche 911 die je al aan één lijn kunt herkennen', voegt Matthijs Meulenbelt vol vuur toe. 'Onderdelen als de motor of de versnellingsbak gaan we niet ontwerpen. Die zijn al zo perfect, daar kunnen we geen toegevoegde waarde in kwijt. Maar de rest van de auto wordt hier from scratch ontworpen.'
Avions Voisin
'Hier' is een loods op de voormalige vliegbasis Twente, waar hun bedrijf Avions Voisin vorig jaar is neergestreken en waar ze vol trots het eerste model van hout en aluminium van de Voisin A-JT tonen. Een soort kruising tussen een limousine en een sportwagen met het formaat van een kloeke Audi A8. Samen met Oliver Davina, student aan de Universiteit Twente waarmee het bedrijf innig samenwerkt, strijken ze over de aluminium huid van hun kindje, wijzen op kleine details die nog verbeterd kunnen worden en roemen het nu al 'iconografische ontwerp' van hun automobiel. 'Een auto die nergens op lijkt, en dat is precies wat we willen', lacht Meulenbelt.
'Hier' is een loods op de voormalige vliegbasis Twente, waar hun bedrijf Avions Voisin vorig jaar is neergestreken en waar ze vol trots het eerste model van hout en aluminium van de Voisin A-JT tonen. Een soort kruising tussen een limousine en een sportwagen met het formaat van een kloeke Audi A8. Samen met Oliver Davina, student aan de Universiteit Twente waarmee het bedrijf innig samenwerkt, strijken ze over de aluminium huid van hun kindje, wijzen op kleine details die nog verbeterd kunnen worden en roemen het nu al 'iconografische ontwerp' van hun automobiel. 'Een auto die nergens op lijkt, en dat is precies wat we willen', lacht Meulenbelt.
Schroevendraaier
'Kern van onze aanpak wordt dat we geen reusachtige bedragen hoeven te investeren in productiemiddelen. Tot en met het prototype financieren we alles uit eigen zak', legt Frans Lievaart uit. 'Dan kunnen we ook een rijdend voorbeeld laten zien aan de partijen die we zullen vragen de daadwerkelijke productie te financieren. Dat praat toch wat makkelijker dan een plannetje op papier van twee gekken die een autofabriek willen beginnen.' Meulenbelt: 'Maar ook voor de productiefase zelf zijn geen miljoeneninvesteringen nodig. We maken het grootste deel van de onderdelen met de hand. Je moet deze auto bij wijze van spreken met een sleutel, een schroevendraaier en een zaag in elkaar kunnen zetten.'
'Kern van onze aanpak wordt dat we geen reusachtige bedragen hoeven te investeren in productiemiddelen. Tot en met het prototype financieren we alles uit eigen zak', legt Frans Lievaart uit. 'Dan kunnen we ook een rijdend voorbeeld laten zien aan de partijen die we zullen vragen de daadwerkelijke productie te financieren. Dat praat toch wat makkelijker dan een plannetje op papier van twee gekken die een autofabriek willen beginnen.' Meulenbelt: 'Maar ook voor de productiefase zelf zijn geen miljoeneninvesteringen nodig. We maken het grootste deel van de onderdelen met de hand. Je moet deze auto bij wijze van spreken met een sleutel, een schroevendraaier en een zaag in elkaar kunnen zetten.'
Kleine vijvertje
De heren hebben, zo valt in het Financieele Dagblad te lezen, goed nagedacht over de marktpotenties. Lievaart: “Wij denken dat onze auto aantrekkelijk is voor mensen die nu een Audi A6, een BMW 5 of een Mercedes E-klasse rijden en die toe zijn aan iets unieks. We kiezen voor een markt waar mensen wat te besteden hebben, maar die niet zo exclusief is als het vijvertje waarin Maserati of Spyker vissen.'
De heren hebben, zo valt in het Financieele Dagblad te lezen, goed nagedacht over de marktpotenties. Lievaart: “Wij denken dat onze auto aantrekkelijk is voor mensen die nu een Audi A6, een BMW 5 of een Mercedes E-klasse rijden en die toe zijn aan iets unieks. We kiezen voor een markt waar mensen wat te besteden hebben, maar die niet zo exclusief is als het vijvertje waarin Maserati of Spyker vissen.'
Gaaf maar zonder flauwekul
De nieuwe Voisin moet vernieuwend en uitzonderlijk zijn. Meulenbelt: 'Gaaf, maar zonder flauwekul. Eenvoud staat voorop. Alles wat we tot nu ontworpen hebben, is ontwapenend simpel.' Mede door de samenwerking met de Universiteit Twente moet de Voisin ook een 'showcase' worden van innovaties. Die kunnen niet alleen door andere automerken worden gebruikt, maar ook buiten de auto-industrie. Er zijn al patenten op een compleet nieuw aircosysteem op basis van waterverdamping. Dat jaagt geen ijskoude lucht in het gezicht van de inzittenden.
De nieuwe Voisin moet vernieuwend en uitzonderlijk zijn. Meulenbelt: 'Gaaf, maar zonder flauwekul. Eenvoud staat voorop. Alles wat we tot nu ontworpen hebben, is ontwapenend simpel.' Mede door de samenwerking met de Universiteit Twente moet de Voisin ook een 'showcase' worden van innovaties. Die kunnen niet alleen door andere automerken worden gebruikt, maar ook buiten de auto-industrie. Er zijn al patenten op een compleet nieuw aircosysteem op basis van waterverdamping. Dat jaagt geen ijskoude lucht in het gezicht van de inzittenden.
Alles mag
Er is ook een instrumentenpaneel ontwikkeld dat volgens het duo zo eenvoudig en compleet is 'dat je je afvraagt waarom niemand eerder op dat idee is gekomen'. Meulenbelt: 'Ons grote voordeel is dat we nooit eerder een auto hebben ontworpen en dus niet vastzitten aan de ontwerpconventies van de grote merken. We kunnen alles doen wat we willen. Alles mag, en we kunnen ook vrijwel alles zelf maken.'
Er is ook een instrumentenpaneel ontwikkeld dat volgens het duo zo eenvoudig en compleet is 'dat je je afvraagt waarom niemand eerder op dat idee is gekomen'. Meulenbelt: 'Ons grote voordeel is dat we nooit eerder een auto hebben ontworpen en dus niet vastzitten aan de ontwerpconventies van de grote merken. We kunnen alles doen wat we willen. Alles mag, en we kunnen ook vrijwel alles zelf maken.'
Voisin vroeger
Het oorspronkelijke Avions Voisin (Frankrijk) startte in 1919 met de productie van voor die tijd zeer geavanceerde en luxueuze automobielen. Oprichter Gabriel B. Voisin gold in die tijd als een van de luchtvaartpioniers. De fabriek stond in Issy-les-Moulineaux, een industrieel gebied in het zuidwesten van Parijs.
Het oorspronkelijke Avions Voisin (Frankrijk) startte in 1919 met de productie van voor die tijd zeer geavanceerde en luxueuze automobielen. Oprichter Gabriel B. Voisin gold in die tijd als een van de luchtvaartpioniers. De fabriek stond in Issy-les-Moulineaux, een industrieel gebied in het zuidwesten van Parijs.
Gevonden keywords
::
