06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

29-12-10 - Geen schuifdak in BMW 1-serie M

28-12-10 - BMW Vision ED gaat i8 heten

16-12-10 - Gunstig bijtellen met 320d Touring

16-12-10 - BMW: 1-serie in het nieuw en meer.....

30-11-10 - BMW M3 GTS

07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d

10-07-10 - BMW 520d Touring

14-04-10 - BMW 320d EfficientDynamics Edition

15-03-10 - BMW Active Hybrid X6

31-08-10 - Het Art Car-fenomeen

05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's

03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs

29-10-08 - Goodbye grote motoren

16-09-05 - De basis van het rijplezier

09-07-10 - 200 pk, een top van 230 km/h en een honderdsprint van 6,7 seconden waren 25 jaar geleden genoeg om autoliefhebbers in vervoering te brengen. Want dat had de destijds sensationele BMW M3 te bieden.

Inmiddels zijn we vier generaties 3-serie verder en ziet de M3 er technisch heel anders uit. Van een viercilinder met 2,3 liter inhoud groeide de M3 naar een drieliter zespitter met 286 pk, die later nog iets in inhoud mocht groeien en daardoor 321 pk sterk werd.

Geen downsizing
Voor de vorige generatie van de M3 kwam er nog eens 22 pk bij en die motor wed pas vorig jaar met pensioen gestuurd toen de nieuwe BMW Z4 op de markt kwam. De jongste BMW M3 stamt nog uit het tijdperk dat downsizing geen onderwerp van gesprek was. Hij beschikt namelijk over een 4,0 liter V8-motor met 420 pk.

Hoogtoerig
Kenmerkend voor alle M3-motoren is het hoogtoerige karakter. De straatversie van de eerste M3 mocht al 6.750 toeren draaien, erg veel voor die tijd, maar de raceversie kon tot 10.000 toeren aan. De huidige V8 gaat tot 8.300 toeren per minuut.

Meer gewicht
In de loop der jaren moest BMW niet veel sterkere motoren gaan toepassen om de concurrentie aan te kunnen, ook de gewichtstoename moest worden gecompenseerd. Noteerde de eerste M3 nog rijklaar 1.265 kilogram op de weegschaal, de huidige generatie laat 1.655 kilogram noteren.

Nieuwe 3-serie
Inmiddels werkt BMW alweer een paar jaar aan een nieuwe 3-serie, die wellicht al volgend jaar op de markt komt. Nadat de hele familie - sedan, coupé, cabriolet en Touring - is 'uitgerold', zal daarvan ook weer een M-versie komen. Wellicht dat we daarin meer een zescilinder motor zullen aantreffen.