LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER VOLVO AUTONIEUWS:
29-11-10 - Nissan Leaf Auto van het Jaar
27-10-10 - Volvo in de weer met een...
18-10-10 - Volvo vijfdeurs hatchback in 2012
13-10-10 - Nieuwe motoren Volvo S80 en V70
27-09-10 - Volvo crashtest weer de mist in
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER VOLVO RIJ-IMPRESSIES:
19-05-10 - Volvo S60 2010
08-08-09 - Volvo XC Ice Camp
05-02-09 - Volvo C30 DRIVe
31-10-08 - Volvo XC60
07-07-08 - Volvo C30 T5 R-Design
KORTING VERZEKERING VOLVO XC60
27-10-08 - "De veiligste Volvo ooit", zo omschrijft Volvo zijn nieuwe XC60, dankzij de standaard montage van het City Safety systeem dat bij snelheden tot 30 km/uur automatisch remt bij een naderende aanrijding.
Op basis van onderzoeksresultaten in Zweden geeft verzekeraar Volvo Car Insurance een korting van 10 procent op de verzekeringspremie van de XC60. Indien de auto wordt voorzien van de optionele Driver Support Line stijgt de korting tot 20 procent.
Cruciaal verschil
City Safety werd eerder dit jaar al getest door de Britse onderzoeksorganisatie Thatcham. Het lukte de onderzoekers niet de auto te laten botsen op zijn voorganger. Onderzoeken wijzen uit dat 75 procent van alle gerapporteerde ongevallen plaatsvindt bij rijsnelheden tot 30 km/uur. In de helft van de gevallen heeft de bestuurder helemaal niet geremd voor de botsing(!), meestal vanwege het feit dat hij was afgeleid. In deze gevallen kan City Safety een cruciaal verschil maken, het systeem remt de auto namelijk automatisch af zodra de bestuurder op het punt staat achterop de voorligger te botsen.
City Safety werd eerder dit jaar al getest door de Britse onderzoeksorganisatie Thatcham. Het lukte de onderzoekers niet de auto te laten botsen op zijn voorganger. Onderzoeken wijzen uit dat 75 procent van alle gerapporteerde ongevallen plaatsvindt bij rijsnelheden tot 30 km/uur. In de helft van de gevallen heeft de bestuurder helemaal niet geremd voor de botsing(!), meestal vanwege het feit dat hij was afgeleid. In deze gevallen kan City Safety een cruciaal verschil maken, het systeem remt de auto namelijk automatisch af zodra de bestuurder op het punt staat achterop de voorligger te botsen.
Nederland volgt
Zelfs bij een lage snelheid kan een botsing al tot aanzienlijke reparatiekosten leiden. City Safety draagt er volgens Volvo aan bij dat de eigenaar minder tijd kwijt is aan contacten met de werkplaats en verzekeringsmaatschappij. Ook in het buitenland hebben al diverse verzekeraars aangekondigd korting te zullen geven op de premie van een Volvo XC60.
Volvo Car Insurance wil in Nederland het goede voorbeeld geven en start met de genoemde 10 respectievelijk 20 procent korting. Vanzelfsprekend hoopt de Volvo-importeur dat meer maatschappijen zullen volgen.
Zelfs bij een lage snelheid kan een botsing al tot aanzienlijke reparatiekosten leiden. City Safety draagt er volgens Volvo aan bij dat de eigenaar minder tijd kwijt is aan contacten met de werkplaats en verzekeringsmaatschappij. Ook in het buitenland hebben al diverse verzekeraars aangekondigd korting te zullen geven op de premie van een Volvo XC60.
Volvo Car Insurance wil in Nederland het goede voorbeeld geven en start met de genoemde 10 respectievelijk 20 procent korting. Vanzelfsprekend hoopt de Volvo-importeur dat meer maatschappijen zullen volgen.
Hoe werkt City Safety?
City Safety houdt de verkeerssituatie voor de auto in de gaten met behulp van een lasersensor die ter hoogte van de binnenspiegel in de voorruit is gemonteerd. De sensor kan voertuigen en andere objecten detecteren die zich op een afstand van maximaal 10 meter van de voorbumper van de auto bevinden. Het gaat dan om voorliggers die ofwel stilstaan, ofwel in dezelfde rijrichting rijden als de Volvo.
Het systeem is actief bij rijsnelheden tot 30 km/uur. Wanneer de voorligger plotseling moet remmen en City Safety de kans op een botsing groot acht, zet het systeem de remmen stand-by. Indien de bestuurder geen actie onderneemt, worden de remmen automatisch bediend. Als het snelheidsverschil tussen beide auto's kleiner is dan 15 km/uur, kan City Safety ervoor zorgen dat een botsing wordt voorkomen. Bij een rijtempo tussen 15 en 30 km/uur geeft het systeem prioriteit aan het zoveel mogelijk verlagen van de snelheid tot aan het moment van de botsing.
City Safety houdt de verkeerssituatie voor de auto in de gaten met behulp van een lasersensor die ter hoogte van de binnenspiegel in de voorruit is gemonteerd. De sensor kan voertuigen en andere objecten detecteren die zich op een afstand van maximaal 10 meter van de voorbumper van de auto bevinden. Het gaat dan om voorliggers die ofwel stilstaan, ofwel in dezelfde rijrichting rijden als de Volvo.
Het systeem is actief bij rijsnelheden tot 30 km/uur. Wanneer de voorligger plotseling moet remmen en City Safety de kans op een botsing groot acht, zet het systeem de remmen stand-by. Indien de bestuurder geen actie onderneemt, worden de remmen automatisch bediend. Als het snelheidsverschil tussen beide auto's kleiner is dan 15 km/uur, kan City Safety ervoor zorgen dat een botsing wordt voorkomen. Bij een rijtempo tussen 15 en 30 km/uur geeft het systeem prioriteit aan het zoveel mogelijk verlagen van de snelheid tot aan het moment van de botsing.
Ook voorligger wordt beschermd
City Safety is niet alleen nuttig voor de berijder van de Volvo. Ook de voorligger wordt beschermd. Uiteraard biedt het voorkomen van de botsing de allerbeste bescherming aan alle betrokkenen, iets wat met City Safety vaak mogelijk is. Echter, in die gevallen waar een botsing onvermijdelijk is, helpt City Safety de optredende botskrachten te verkleinen. Het gevolg is dat de inzittenden in de voorligger een minder zware klap te verduren krijgen en er wellicht zelfs zonder verwondingen zoals een whiplash afkomen.
City Safety is niet alleen nuttig voor de berijder van de Volvo. Ook de voorligger wordt beschermd. Uiteraard biedt het voorkomen van de botsing de allerbeste bescherming aan alle betrokkenen, iets wat met City Safety vaak mogelijk is. Echter, in die gevallen waar een botsing onvermijdelijk is, helpt City Safety de optredende botskrachten te verkleinen. Het gevolg is dat de inzittenden in de voorligger een minder zware klap te verduren krijgen en er wellicht zelfs zonder verwondingen zoals een whiplash afkomen.
Driver Support Line
Indien bij de aanschaf van een Volvo XC60 wordt gekozen voor de optionele Driver Support Line wordt de auto af fabriek voorzien van alle beschikbare veiligheidssnufjes van Volvo: Driver Alert, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Distance Alert, Collision Warning, Auto Brake en het onvolprezen dodehoekwaarschuwingssysteem BLIS. Door de combinatie van Auto Brake en City Safety beschikt de XC60 dan over een automatische remfunctie op alle snelheden. De meerprijs voor dit optiepakket bedraagt 2.850 euro.
De Volvo XC60 is leverbaar vanaf 47.950 euro.
Indien bij de aanschaf van een Volvo XC60 wordt gekozen voor de optionele Driver Support Line wordt de auto af fabriek voorzien van alle beschikbare veiligheidssnufjes van Volvo: Driver Alert, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Distance Alert, Collision Warning, Auto Brake en het onvolprezen dodehoekwaarschuwingssysteem BLIS. Door de combinatie van Auto Brake en City Safety beschikt de XC60 dan over een automatische remfunctie op alle snelheden. De meerprijs voor dit optiepakket bedraagt 2.850 euro.
De Volvo XC60 is leverbaar vanaf 47.950 euro.
Aanbevolen artikelen
04-03-08 - Prijzen Volvo XC60 bekend
03-10-08 - Zuinige Volvo XC60 met voorwielaandrijving
::
