LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER SUV AUTONIEUWS:
29-12-09 - Hybride Audi Q5 komt in 2011
23-12-09 - Topdesigner Ford verlaat auto...
23-12-09 - Volvo kiest Bollywood voor promotie
11-12-09 - Snelheidsrecord voor Brabus GLK V12
10-12-09 - Elektrische Porsche Cayenne van Ruf
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER SUV RIJ-IMPRESSIES:
20-10-09 - Infiniti FX50S
10-10-09 - Dodge Ram 1500 Laramie
26-08-09 - Mercedes-Benz G320 CDI
08-08-09 - Volvo XC Ice Camp
14-07-09 - Range Rover 5.0 Supercharged
MEER SUV REPORTAGES:
29-12-08 - Land Rover Defender vs. Morgan Plus...
03-10-08 - Rubicon Trail per Jeep Wrangler
03-07-08 - Tjee, wat gaat het slecht
10-04-08 - Rodeo in een porseleinkast
HYBRIDE OF JEEP?
24-06-08 -
Vorig jaar startten een Britse autojournalist en een industrieanalist de website www.cleangreencars.co.uk. Hun doel: duidelijke adviezen geven om consumenten te helpen bij een milieuvriendelijke(re) autokeuze.
Onlangs voerde Clean Green Cars een test uit waarbij hybride-modellen uit diverse categorieën aantraden tegen diesels. Daarbij werden drie duels in verschillende categorieën uitgevochten. De Jeep Patriot nam het daarbij op tegen de populairste hybride-auto van het moment.
‘Gereedschap van de Duivel’
Clean Green Cars (CGC) motiveerde dat als volgt: “Het is de ultieme test om de best verkochte hybride ter wereld tegenover een SUV te zetten. Immers: ‘de SUV’ wordt tegenwoordig beschouwd als het gereedschap van de duivel.” Een andere beweegreden voor CGC om voor de Jeep Patriot te kiezen, was het feit dat de Patriot in 2007 een Green Award heeft gewonnen en dat Jeep in 2007 is onderscheiden voor de meest indrukwekkende verbruiksvermindering binnen zijn modellenprogramma.
Clean Green Cars (CGC) motiveerde dat als volgt: “Het is de ultieme test om de best verkochte hybride ter wereld tegenover een SUV te zetten. Immers: ‘de SUV’ wordt tegenwoordig beschouwd als het gereedschap van de duivel.” Een andere beweegreden voor CGC om voor de Jeep Patriot te kiezen, was het feit dat de Patriot in 2007 een Green Award heeft gewonnen en dat Jeep in 2007 is onderscheiden voor de meest indrukwekkende verbruiksvermindering binnen zijn modellenprogramma.
Resultaten
Alle modellen werden samen op weg gestuurd van Londen naar Brighton en weer terug. De route voerde over snelwegen, B-wegen én door de stad. De totale lengte van de rit bedroeg 256 kilometer en de testrijders hadden de opdracht zich aan de maximum snelheid te houden. De hybride tegenstrever van de Jeep Patriot scoorde op deze rit een gemiddeld verbruik van 1:14,1 terwijl de Patriot zelf 1:13,7 voor zich liet noteren. Clean Green Cars tekende daarbij aan dat de Jeep Patriot meer rijplezier en binnenruimte bood. Bovendien stelde CGC vast dat “de Jeep Patriot diesel tot de zuinigste 4x4’s behoort en zelfs een lagere CO2-uitsoot heeft dan bijvoorbeeld MPV’s van dezelfde grootte.”
Alle modellen werden samen op weg gestuurd van Londen naar Brighton en weer terug. De route voerde over snelwegen, B-wegen én door de stad. De totale lengte van de rit bedroeg 256 kilometer en de testrijders hadden de opdracht zich aan de maximum snelheid te houden. De hybride tegenstrever van de Jeep Patriot scoorde op deze rit een gemiddeld verbruik van 1:14,1 terwijl de Patriot zelf 1:13,7 voor zich liet noteren. Clean Green Cars tekende daarbij aan dat de Jeep Patriot meer rijplezier en binnenruimte bood. Bovendien stelde CGC vast dat “de Jeep Patriot diesel tot de zuinigste 4x4’s behoort en zelfs een lagere CO2-uitsoot heeft dan bijvoorbeeld MPV’s van dezelfde grootte.”
Jeep Patriot
De eindconclusie van de vergelijkingstest laat volgens de Jeep-importeur niets aan duidelijkheid te wensen over: “Je krijgt (met een hybride) wellicht het gevoel dat je bijdraagt aan een groenere wereld, maar de meeste autofabrikanten werken continu aan groenere en efficiëntere dieselmotoren. Als zuinigheid het uitgangspunt is, zijn er betere opties dan een hybride.”
De eindconclusie van de vergelijkingstest laat volgens de Jeep-importeur niets aan duidelijkheid te wensen over: “Je krijgt (met een hybride) wellicht het gevoel dat je bijdraagt aan een groenere wereld, maar de meeste autofabrikanten werken continu aan groenere en efficiëntere dieselmotoren. Als zuinigheid het uitgangspunt is, zijn er betere opties dan een hybride.”
Niet tegen hybrides…
Ook in de twee andere vergelijkingstests won ‘de diesel’ het van de hybride als het ging om verbruik. Richard Bremner van Clean Green Cars over de vergelijkingstests: “We zijn zeker niet tegen hybrides, maar het enthousiasme ervoor moet wel in de juiste context worden geplaatst. Hybrides zijn in Amerika namelijk populair geworden omdat ze tot voor kort het enige alternatief voor benzinemodellen waren. Bovendien rijden hybrides van vandaag te weinig op uitsluitend elektriciteit. Bij sommige modellen slaat de benzinemotor al aan bij snelheden net boven wandeltempo. Soms start de verbrandingsmotor zelfs bij stilstand om de batterijen op te laden. Dat neemt niet weg dat het hybride-concept kansen biedt, vooral als de lithium-ionbatterij doorbreekt en de plug-in-variant er komt. Tot die tijd raden wij aan voor een zuinige conventionele motor te kiezen.”
Ook in de twee andere vergelijkingstests won ‘de diesel’ het van de hybride als het ging om verbruik. Richard Bremner van Clean Green Cars over de vergelijkingstests: “We zijn zeker niet tegen hybrides, maar het enthousiasme ervoor moet wel in de juiste context worden geplaatst. Hybrides zijn in Amerika namelijk populair geworden omdat ze tot voor kort het enige alternatief voor benzinemodellen waren. Bovendien rijden hybrides van vandaag te weinig op uitsluitend elektriciteit. Bij sommige modellen slaat de benzinemotor al aan bij snelheden net boven wandeltempo. Soms start de verbrandingsmotor zelfs bij stilstand om de batterijen op te laden. Dat neemt niet weg dat het hybride-concept kansen biedt, vooral als de lithium-ionbatterij doorbreekt en de plug-in-variant er komt. Tot die tijd raden wij aan voor een zuinige conventionele motor te kiezen.”
::
