06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

19-11-10 - Beursgang GM groot succes

19-08-10 - General Motors weer naar de beurs

23-07-10 - Ex-GM ingenieur stal hybride...

06-03-10 - GM neemt dealers terug

04-03-10 - Bob Lutz weer weg bij GM

24-01-09 - Elektrische auto nog ver weg

03-07-08 - Tjee, wat gaat het slecht

25-12-09 - In de motorenfabriek van General Motors in Tonawanda, New York, is de laatste V8 ‘Big Block’ onder luid applaus van de band gerold. Alle werknemers hebben de motor van een handtekening voorzien voordat dit laatste exemplaar naar het GM Heritage Centre werd gebracht.

Met het verdwijnen van de ‘Rat’, zoals de motor liefkozend genoemd wordt, zullen ook gelijk 150 banen in de fabriek geschrapt worden.

Slechts drie procent
De laatste generatie van de dikke V8 had de interne aanduiding L18 en maakte slechts drie procent uit van de totale productie in Tonawanda. De fabriek gaat gewoon door met de productie van vier- en vijfcilinders.

8,1 liter
De ‘Big Block’ ging in 1958 in productie om toegepast te worden in zware pick-ups en personenwagens. De cilinderinhoud groeide van 5,7 liter in de eerste generatie tot een ongekende 8,1 liter. Daarbij moet wel vermeld worden dat deze V8 ook veelvuldig werd ingezet in machines en boten.

www.gm.com