05-11-09 -
Fiat gaat de komende jaren ingrijpende wijzigingen doorvoeren bij partner Chrysler. Dat is bekend gemaakt tijdens een maar liefst 8 uur (!) durende persconferentie.
Door het sterk uiteenlopende modelaanbod van beide merken mag daar op korte termijn natuurlijk niet al te veel van verwacht worden. Voorlopig gaat
Chrysler daarom een aantal modellen van
Fiat in de VS leveren met alleen enkele uiterlijke ingrepen; het welbekende ‘badge engineering’.
Nog kleiner modelPlannen voor de langere termijn zijn een Dodge voor de VS in het C-segment die vermoedelijk op het Bravo-platform van
Fiat komt te staan, het importeren van een nog kleiner model vanuit Italië - daarbij moet gedacht worden aan de 500 - en een opvolger van de Dodge Avenger op basis van een Italiaanse bodemplaat.
Viper verdwijntIngrijpend nieuws voor liefhebbers van sportieve modellen is het verdwijnen van de Viper na de zomer van 2010. Dit model moet in 2012 vervangen worden door een niet nader omschreven model. Ook de Charger, Caravan (
Chrysler Voyager in Europa) en Journey worden op korte termijn onder handen genomen of zelfs volledig vervangen.
Ram werkpaardenBinnen de VS wordt de merknaam (Dodge) Ram vooral gericht op liefhebbers van stoere en krachtige werkpaarden. Eerder al koppelde
Chrysler de namen Dodge en Dodge Ram los van elkaar om zo ruimte te maken voor een herboren (lees: groener) Dodge, zonder de succesvolle pick-ups imagoschade te hoeven berokkenen.
Zuinige benzinemotorenEen ander belangrijk doel voor de Amerikanen is het (verplicht) verlagen van de gemiddelde brandstofconsumptie van het totale aanbod. Daar komt
Fiat eveneens om de hoek kijken, want met zuinige Italiaanse benzinemotoren en kleine diesels hoopt
Fiat grote stappen te maken op dit gebied.
SegmentatieOp termijn gaat
Chrysler dus veel meer en vooral veel intensiever gebruik maken van
Fiat platformen. In 2014 moeten er minimaal drie modellen per platform geleverd worden. Ook moet het totaal aantal verkochte modellen per platform toenemen van 125.000 tot ruim 300.000. De enorme segmentatie die
Chrysler deels de das omgedaan heeft in de afgelopen jaren wordt dus fors teruggedrongen.
Sterk verbeterdFiat topman Marchionne, die dus nu ook het hoofd is van de Amerikaanse tak, heeft er echter het volste vertrouwen in. Hij liet namelijk weten dat de financiële situatie van
Chrysler sterk verbeterd is sinds de overname door
Fiat. Sinds de fusie in juni van dit jaar is de schatkist van
Chrysler gegroeid van 4 naar 5,7 miljard dollar.