06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

10-12-10 - Ferrari F430 Spyder in de sneeuw

13-11-10 - Akrapovic-sound voor Ferrari 458...

10-11-10 - Alweer een Ferrari 458 in vuur en...

08-11-10 - Marin Colak crasht zijn Ferrari

28-05-09 - Ferrari Testarossa

07-02-09 - Ferrari 599 GTB Fiorano

15-12-08 - Ferrari 612 Scaglietti

05-11-08 - Ferrari California

10-01-01 - Ferrari 275 GTB 1965

03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs

02-10-08 - De ene replica is de andere niet

21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...

01-09-07 - Ferrari F430: Gezamenlijk gevecht

11-03-08 - Ferrari komt met een kwartaaluitgave die geheel gewijd zal zijn aan het eigen merk en alles wat er omheen gebeurt. Het magazine is alleen voor eigenaren van een Ferrari.

Ferrari is een samenwerking aangegaan met uitgeverij Condé Nast. Dit is een wereldwijd opererend uitgevershuis met titels als Vogue, Wired en GQ. Het bedrijf heeft kantoren in onder andere New York, Londen, Parijs en Milaan.

Condé Nast
Via die weg komen ook de verantwoordelijken voor vormgeving en de advertentieverkoop. Rebecca Smith was voorheen verantwoordelijk voor de opmaak van British Vogue en Melinda Chandler was directeur Promotions bij Condé Nast.

Car Magazine
Hoofdredacteur wordt Antonio Ghini die al vijftien jaar verantwoordelijk is voor de communicatieafdeling in Maranello. Zijn rechter hand wordt de Britse autojournalist Jason Barlow die onder meer aan het hoofd stond van Car Magazine.

Platform
Met een oplage van 30.000 exemplaren hoopt Ferrari het magazine exclusief te houden voor alleen eigenaren van een Ferrari. Tevens moet dit een platform bieden dat groot genoeg is voor adverteerders van premium merken.

Gereed
De eerste uitgave gaat eind juni naar de drukker en nummer twee moet gereed zijn voor de autoshow in Parijs eind september.

www.ferrari.nl