FERRARI FXX VERLENGD

30-10-07 - Ferrari’s FXX-programma, gebaseerd op het prototype dat in 2005 werd gelanceerd, is verlengd tot en met 2009. De FXX kreeg namelijk een evolutiekit, waardoor de handling en de prestaties verder zijn verbeterd.

Het pakket werd door Ferrari ontwikkeld in samenwerking met particuliere testrijders en Michael Schumacher. De FXX is overigens niet gehomologeerd voor de openbare weg en er bestaan ook geen plannen om ermee aan races deel te nemen. Het FXX-prototype is exclusief ontworpen voor het rijden op circuits, als onderdeel van een R&D-programma voor een selecte groep klanten.

860 pk
Dankzij alle gegevens die er naar aanleiding van de inmiddels verreden testkilometers zijn losgekomen, werden zowel de aërodynamica, de aandrijflijn als de elektronica gemodificeerd. Dankzij de aldus ontwikkelde kit is de rondetijd van de FXX op Ferrari’s thuiscircuit Fiorano teruggebracht naar onder de 1’16’’ (was 1’18’’). De 6,2 liter V12 van de FXX levert nu 860 pk bij 9.500 toeren. Het schakelen vergt slechts 60 milliseconde, 20 minder dan bij de vorige versie. Verder zijn de versnellingsbak-verhoudingen gewijzigd om optimaal gebruik te kunnen maken van het gestegen maximum toerental.

Flexibeler
Het nieuwe traction control systeem biedt nu keuze uit negen settings plus de off stand, die gekozen kunnen worden via een draaiknop op de middenconsole. Dit betekent dat de rijder het rijgedrag van de auto van bocht tot bocht kan bijstellen, net zoals de Formule 1 coureurs dat doen om de prestaties te optimaliseren en bandenslijtage te beperken. De traction control van de FXX grijpt nu minder abrupt in en is flexibeler geworden, waardoor deze zich efficiënter aanpast aan de individuele rijstijl van iedere rijder. Deze wens werd vooral geuit door niet-professionele testrijders. De 19-inch Bridgestone-banden gaan nu langer mee dankzij een nieuwe set up en een gewijzigde geometrie van de voorwielophanging, terwijl de keramische Brembo’s efficiënter zijn, met als gevolg dat de remblokken twee keer zo lang mee gaan.

Downforce
Dankzij de feedback van de rijders hebben de Ferrari-ingenieurs ook nieuwe aerodynamische oplossingen bedacht voor een verhoogde downforce op de achteras. De FXX is voorzien van een nieuwe diffuser achter en gewijzigde achtervinnen, waardoor de doelmatigheid van de aerodynamica met 25 procent is verbeterd. De actieve controle-systemen voor de voorspoiler zijn aangepast zodat ze ook een bijdrage leveren aan die verbeterde aerodynamica.

Events
Tot het FXX evolutiepakket behoort deelname aan een serie van circuitdagen die Ferrari in 2008 en 2009 organiseert op een aantal internationale circuits. Zes events zijn er elk jaar gepland (twee in Noord Amerika, twee in Europa en twee in Azië). Daarnaast zullen de FXX’en ook deelnemen aan de prestigieuze Ferrari World Finals.

www.ferrari.com