06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

29-01-10 - Het Universiteitsteam van de TUE (Eindhoven) werkt aan een elektrische raceauto. Daarmee wil het team in augustus deelnemen aan de eerste Formula Student Electric in Hockenheim.

De elektrische racer is een omgebouwde versie van de auto van vorig jaar, de URE05, die nu de toevoeging 'e' krijgt. De verbrandingsmotor heeft plaats gemaakt voor twee gelijkstroommotoren, die samen goed zijn voor 95 pk. De stroom voor de elektromotoren komt een accu die is samengesteld uit 78 lithium-ion polymeercellen. Bij elkaar opgeteld komen ze tot een energievoorraad van 9 kWh.

Torque Vectoring
Elk van de elektromotoren drijft een achterwiel aan en dat heeft het mogelijk gemaakt om de kracht per wiel te variëren afhankelijk van de rijsituatie. Sommige personenauto's beschikken over dit systeem – onder meer de Honda Legend – om het weggedrag neutraler te maken en noemen dit Torque Vectoring. Het buitenste achterwiel krijgt in een bocht dan meer kracht.

Bron: Auto & Motor Techniek