06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

12-12-10 - Mitsubishi Evo te krachtig voor...

14-10-10 - Toekomst NedCar onzeker

28-09-10 - Mitsubishi Lancer ook als ClearTec

13-07-10 - Mitsubishi Lancer Evo goedkoper

24-06-10 - Elektrische proefrit via twitter

30-11-09 - Mitsubishi Outlander 2010

02-10-07 - Mitsubishi Outlander

21-03-09 - Hoewel tal van autoproducenten (maar de overheid en de politiek ook) de mond vol heeft van elektrische auto’s (en enkele merken, zoals Mitsubishi en Nissan, zo’n auto al in productie gaan nemen), zal het nog wel even duren voordat deze vorm van aandrijving op grote schaal zal worden toegepast. Dat is de verwachting van Coen Hanschke, die namens het Energie Onderzoeks Centrum Nederland (ECN) onderzoek deed naar de elektrische auto.

“We hebben een redelijk ambitieuze aanname dat in 2020 10 tot 15 procent van de nieuwe auto’s elektrisch is. Zelfs in dat geval zal nog 95 procent van het wagenpark een verbrandingsmotor hebben en zal de impact van de elektriciteitsopwekking beperkt zijn,” aldus Hanschke in het blad RAI Voorrang. Niet alleen is de techniek van elektrische auto’s nog duur, ook de benodigde hoeveelheid elektriciteit zal nog problemen kunnen geven. Auto’s moeten immers ’s nachts vaak weer worden opgeladen.

Kritische geluiden over het optimisme van elektrische auto’s komen ook van Raymond Gense, manager duurzame ontwikkeling bij Pon Holdings. “Elektrische auto’s krijgen op dit moment erg veel aandacht, maar slechts weinig mensen staan stil bij de achterliggende problematiek. Met name de accu’s zijn nog lang niet zo duurzaam en betaalbaar als wenselijk. Die gaan op dit moment nog vaak niet lang genoeg mee, of zijn onbetaalbaar. Verder wordt de elektriciteit vooral in conventionele centrales opgewekt, waardoor elektrisch rijden zeker niet klimaatneutraal en nog erg duur is,” stelt Gense.