DERDE GENERATIE MERCEDES C-KLASSE

18-01-07 - Ondanks een aantal uitgelekte foto’s die van een brochure gemaakt waren, is het officiële persmateriaal netjes tot het verlopen van het embargo geheim gebleven. Maar nu is de nieuwe C-klasse dan officieel in Stuttgart aan de wereldpers voorgesteld. Het model is duidelijk een familielid van de S- en CL-klasse en heeft ook in technisch opzicht enkele familietrekjes van beide overgenomen.

De samengesmolten ronde koplampen lijken voorgoed verleden tijd bij Mercedes. Daarvoor in de plaats komen meer traditioneel gevormde exemplaren zoals we die van de eerder genoemde topmodellen kennen. Ook uit die hoek afkomstig zijn de brede spatbordranden en de achterlichten. De nieuwe C krijgt daarmee een meer prestigieus uiterlijk, zoals de producten van ‘Das Haus’ dat in het verleden ook hadden.

Maatregelen
Ook het interieur is op één lijn getrokken met de meest recente familieleden. Belangrijk punt ten opzichte van de concurrentie is het PreSafe systeem. Dit zorgt er voor dat bij een naderend ongeval veiligheidsgordels, airbags en remmen ‘op hun hoede zijn’ om direct in te kunnen grijpen. Verder zijn natuurlijk keuze uit een enorm pakket aan comfort- en veiligheidsverhogende maatregelen mogelijk. Het dashboard is vernieuwd en ook deurbekleding en stoelen zijn weer helemaal van deze tijd. Om die reden zijn ook alle bekledingsmaterialen vernieuwd. Een primeur in deze klasse is het Intelligent Light-systeem, dat de verlichting in vijf verschillende standen aanpast aan zowel weers-als verkeersomstandigheden.

Noodstop
Een nieuwe ontwikkeling is Agility Control. Daar onder vallen alle ontwikkelingen die met het rijgedrag te maken hebben. Zo is er Agility Control wielophanging met actieve schokdempers, maar ook Agility Control schakeling en besturing, waardoor de auto preciezer schakelt en directer stuurt. Ook nieuw voor de C-klasse is Adaptive Brake. Deze van de S-klasse afkomstige optie bereidt het remsysteem voor op een noodstop, is voorzien van een assistent voor wegrijden op hellingen en remt het systeem droog bij regen.

Standaard
Onder de kap is de keuze ruim. Het vermogen is met maximaal 13 procent toegenomen en het verbruik met maximaal 6 procent afgenomen. Bij de diesels begint het aanbod met de 200 CDI met 136 pk en 340 Nm. Daarboven staat de 220 CDI die 170 pk en 400 Nm bij 2.000 t/min levert. De zwaarste diesel is de 224 pk sterke 320 CDI. De reeks benzinemotoren begint bij de 180 Kompressor, goed voor 156 pk en 230 Nm. De tweede viercilinder is de 200 K en die levert 184 pk en een maximum koppel van 250 Nm bij 2.800 t/min. Bij de zescilinders is keuze uit drie vermogens: 204, 231 en 272 pk. Alle modellen zijn standaard voorzien van een zesversnellingsbak. Alleen de C 350 krijgt standaard de 7G-Tronic-bak. De nieuwe C is leverbaar in de uitvoeringen Avant Garde, Elegance en Standaard.

AutoRAI
Op de AutoRAI in maart staat de nieuwe C 180 Kompressor vanaf € 37.400 of een leasebedrag van € 669,- per maand (48 maanden, 20.000 kilometer/jaar)