LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER FINANCIEEL AUTONIEUWS:
30-12-09 - Mogelijk partnerschap Daimler en...
30-12-09 - Slooppremie goed voor Franse...
29-12-09 - Twee andere partijen bieden ook op...
28-12-09 - Fiat koopt fabriek van Zastava
24-12-09 - Kroymans stuurt ex-werknemers...
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEER FINANCIEEL REPORTAGES:
25-12-09 - Chrysler gaat leunen op...
DE WERELD VOLGENS JATO
22-01-09 -
Het gerenommeerde Europese onderzoeksinstituut JATO heeft de autoverkoop in 2008 geanalyseerd. Conclusie: de eerste vijf maanden was er niks aan de hand, maar daarna...
Enig lichtpuntje is volgens JATO dat de sterkste daling in de Europese autoverkoop in de maand november optrad, december was (iets) minder beroerd.
Polen en Slowakije iets omhoog...
Per land signaleert JATO enorme verschillen, zo bericht amt.nl, de website van het vakblad Auto, Motor & Techniek. Sommige Oost-Europese landen hadden het niet zo slecht, in Polen en Slowakije steeg de autoverkoop zelfs iets. Maar in de Baltische staten juist weer niet, Letland bijvoorbeeld leverde 40 procent in. En, oh wonder, in IJsland zakte de autoverkoop zelfs nog méér in.
Per land signaleert JATO enorme verschillen, zo bericht amt.nl, de website van het vakblad Auto, Motor & Techniek. Sommige Oost-Europese landen hadden het niet zo slecht, in Polen en Slowakije steeg de autoverkoop zelfs iets. Maar in de Baltische staten juist weer niet, Letland bijvoorbeeld leverde 40 procent in. En, oh wonder, in IJsland zakte de autoverkoop zelfs nog méér in.
...Spanje omlaag
Daar tegenover stond voor West-Europa een kleine verkoopwinst in België. Verder viel er weinig te lachen. In Spanje ging de huizencrisis zo’n beetje gelijk op met die in de VS, de daling van de automarkt ook, met bijna 28 procent terugval over heel 2008. Dan hebben we het in Nederland met een procentje verlies zo slecht niet gehad.
Daar tegenover stond voor West-Europa een kleine verkoopwinst in België. Verder viel er weinig te lachen. In Spanje ging de huizencrisis zo’n beetje gelijk op met die in de VS, de daling van de automarkt ook, met bijna 28 procent terugval over heel 2008. Dan hebben we het in Nederland met een procentje verlies zo slecht niet gehad.
2008: één miljoen auto's minder
Een opmerking van JATO die hout snijdt: 7,8 procent verkoopdaling lijkt misschien geen ramp, maar het gaat wél over ruim een miljoen auto’s minder. Net zoveel als de complete jaarverkoop van Opel of Ford in heel Europa. A propos Opel: de verkoop van dit merk viel vorig jaar zóver terug dat ze geen tweede, maar derde grootste merk werden. Tweede is nu Ford, dat ‘maar’ 5,5 procent minder verkocht, tegen Opel met ruim 14 procent minder. Waarmee Opel in de Top 10 niet eens het ergst getroffen werd: Toyota moest 16,7 procent terug. Hoe anders was het bij het VAG-concern, waar Audi het presteerde in 2008 geen verkoopdaling te noteren. Volkswagen deed het ook mooi, met minder dan 4 procent verlies. Fiat hield het verlies zelfs beperkt tot 2,4 procent.
Een opmerking van JATO die hout snijdt: 7,8 procent verkoopdaling lijkt misschien geen ramp, maar het gaat wél over ruim een miljoen auto’s minder. Net zoveel als de complete jaarverkoop van Opel of Ford in heel Europa. A propos Opel: de verkoop van dit merk viel vorig jaar zóver terug dat ze geen tweede, maar derde grootste merk werden. Tweede is nu Ford, dat ‘maar’ 5,5 procent minder verkocht, tegen Opel met ruim 14 procent minder. Waarmee Opel in de Top 10 niet eens het ergst getroffen werd: Toyota moest 16,7 procent terug. Hoe anders was het bij het VAG-concern, waar Audi het presteerde in 2008 geen verkoopdaling te noteren. Volkswagen deed het ook mooi, met minder dan 4 procent verlies. Fiat hield het verlies zelfs beperkt tot 2,4 procent.
Sterke en zwakke modellen
Bij de Europese verkooptoppers zien we in 2008 wederom Volkswagen bovenaan, met de Golf. De ‘eeuwige concurrent’ Opel Astra hangt er triest bij op een zevende plaats. Het succesmodel van Opel is de Corsa, op plek vier, achter de Golf, Peugeot 207 en Ford Focus. Renault staat op vijf met de Clio.
Op de verkoop per model laat JATO ook percentages los. En dan zie je wel weer waar de pijn zit. De Golf boekte, mede dankzij het nieuwe model, over 2008 verkoopwinst. Als enige topscorer. Terwijl de Corsa tien procent daalde, en de Astra twintig procent.
Oef, twee top 10-modellen van één merk die wegzakken. Dat doet pijn.
Bij de Europese verkooptoppers zien we in 2008 wederom Volkswagen bovenaan, met de Golf. De ‘eeuwige concurrent’ Opel Astra hangt er triest bij op een zevende plaats. Het succesmodel van Opel is de Corsa, op plek vier, achter de Golf, Peugeot 207 en Ford Focus. Renault staat op vijf met de Clio.
Op de verkoop per model laat JATO ook percentages los. En dan zie je wel weer waar de pijn zit. De Golf boekte, mede dankzij het nieuwe model, over 2008 verkoopwinst. Als enige topscorer. Terwijl de Corsa tien procent daalde, en de Astra twintig procent.
Oef, twee top 10-modellen van één merk die wegzakken. Dat doet pijn.
Gevonden keywords
::
