06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld

06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic

05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad

05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien

05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis

05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011

04-01-11 - Minder tweewielers verkocht

04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...

04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100

03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car

10-12-10 - Van Merksteijn in WRC

29-11-10 - Nissan Leaf Auto van het Jaar

11-11-10 - Nationale Autoshow week 45

28-10-10 - CARROS 7 ligt in de winkel

27-10-10 - Nationale Autoshow week 43

11-01-10 - Citroen C6 3.0 HDiF

01-07-08 - Citroen C5 Tourer

17-04-08 - Citroën C5

12-06-07 - Citroën C6

03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs

09-06-10 - Citroen heeft het al over de tweede generatie van het stop/start-systeem in de zojuist gepresenteerde e-HDi dieselmotoren. Ze moeten er 15 procent zuiniger van worden.

Om de dieselmotoren nog zuiniger te maken heeft Citroën veel aandacht besteed aan het stop/start-systeem. Het starten na het stoppen van de motor gebeurt niet met een gewone startmotor, maar met de dynamo, die daarvoor in werking wordt omgekeerd. Bovendien wordt er met name bij afremmen de accu bijgeladen.

Supercondensator
Om de dieselmotor met zijn hogere compressie steeds vlot te kunnen starten is er een 'boostsysteem' voor de accu ontwikkeld met een supercondensator. Verdere brandstofbesparing bij de e-HDi techniek komt van banden met een lagere rolweerstand. In totaal moet de techniek voor een 15 procent lager verbruik zorgen en dus een navenant lagere CO2-uitstoot. De Citroën C4 en C5 zijn de eerste modellen die e-HDi techniek standaard krijgen, andere modellen volgen. In 2013 wil PSA Peugeot Citroën al een miljoen auto's hebben verkocht met e-HDi techniek.

www.citroen.nl