CHEVROLET VOLT WORDT CRUZE

17-07-09 - Voor het testen van de techniek van de elektrisch aangedreven Chevrolet Volt (reken op 2011) maakt General Motors gebruik van de kersverse Chevrolet Cruze.

De betreffende Cruze is dan uitgerust met het elektrische aandrijfsysteem (E-REV) waarmee het model Volt op termijn gaat rijden. Het overkoepelende - en onlangs voor de poorten van de curator weggesleepte - GM-concern ligt naar eigen zeggen op schema met de ontwikkeling van de Volt-techniek. De eerste prototypes zijn de weg al op, meldt de firma trots.

Stekkerhybride
"Ik wil geen dag verliezen tot het moment dat de klant bij een dealer binnenstapt en daadwerkelijk een stekkerhybride (‘plug-in’) kan aanschaffen," vertelde GM-topman Tom Stephens onlangs aan een verslaggever van persbureau Reuters. "Ik denk dat er voldoende vraag is naar de technologie zoals in de Volt. Ik wil dat in één keer goed neerzetten, maar wel tegen een verantwoorde, interessante prijs”, aldus Stephens.

EV World
Bill Moore, van de Amerikaanse website EV World, mocht al even rijden met de Chevrolet Cruze, inclusief Volt-techniek. Moore: “Het elektrisch systeem heeft nu nog 20 seconden nodig om de accu te activeren, de computers in te schakelen en een serie diagnoses te stellen. Ik weet niet welke processors GM gebruikt, maar het leek wel of ik een laptop bestuurde. De verwachting is overigens dat de opstarttijd kan worden verminderd door de auto te activeren terwijl de bestuurder er naar toe loopt.”

Stil en rustig
“Omdat het hier een echte elektrische auto betreft, wordt de viercilinder brandstof(hulp)motor niet gestart, die komt pas onderweg in actie”, aldus Moore. “Parkeergarages worden dan ook niet om 5 uur ‘s middags gevuld met uitlaatgassen wanneer alle geparkeerde Volts hun motoren starten. Mijn volgende verrassing was om te merken hoe stil en rustig de auto was, ook qua trillingen. Bij de eerste keer stilstaan leek het wel of de motor uitstond. Geen piepje en geen enkel teken dat de krachtbron actief is. Dat zal nog wennen worden voor automobilisten die voor het eerst in een Chevrolet Volt rijden. Ik accelereerde soepel in 11 seconden naar ‘100’, de tweede keer zelfs in 9 seconden. De testauto’s waren zelfs in prestaties teruggebracht om te voorkomen dat wij er als pers te snel mee zouden rijden”.

Enkele Chevrolets Volt per week
Elke week worden er nu zo’n tien stuks van de Chevrolet Volt gebouwd. Het merendeel van deze auto’s wordt ingezet voor testwerk en voor het ontwikkelen van de juiste software en bedieningsapparatuur. De Chevrolet Volt verbruikt elektriciteit als primaire energiebron. Daarmee kan een afstand worden afgelegd van zo’n 60 kilometer, waarbij geen drup brandstof wordt verbruikt. Na die 60 kilometer treedt een ‘range extender’, een hulpmotortje, in werking, die benzine of E85 verbruikt om extra elektriciteit op te wekken, waardoor honderden kilometers worden toegevoegd aan de actieradius. De accu wordt overigens niet opgeladen tijdens het rijden, dat gebeurt pas als de Volt wordt verbonden met een oplaadpunt. Deze werkwijze is volgens GM sneller, goedkoper en milieuvriendelijker dan het onderweg opladen, zoals dat bij bijvoorbeeld de Toyota Prius gebeurt. Het accupakket van de Volt is er trouwens op berekend om de hele levensduur van de Chevrolet Volt mee te gaan.

Ook in Opel
Naar het zich laat aanzien – zeker weet je het nooit in deze tijden – zal de Chevrolet Volt-techniek op termijn ook in de modellen van aanpalende merken worden gemonteerd, zoals Opel (‘Ampera’), Buick en Cadillac.

www.chevrolet.nl
www.evworld.com

Aanbevolen artikelen

16-09-08 - Chevrolet Volt nu echt onthuld

20-03-09 - Task Force Obama rijdt Chevrolet Volt

21-04-09 - Chevrolet Cruze

BESCHIKBARE SPECIFICATIES:

CHEVROLET

Model

Cruze

Uitvoering

1.8 LS

Vermogen