BPM ZORGT VOOR TEGENVALLER

12-03-08 - De omzet van bpm naar wegenbelasting en kilometerheffing gaat zowel het kabinet als de automobilist veel geld kosten. Dat becijfert het Financieel Dagblad.

Die omzet gebeurt in stappen waardoor nieuwe auto’s uiteindelijk goedkoper worden. Gevolg daarvan is dat de markt voor gebruikte auto’s een duikvlucht zal nemen, aldus Berno Kleinherenbrink van LeasePlan Nederland.

Massaal
Om toch nog een acceptabel bedrag voor hun ex-leaseauto’s terug te kunnen krijgen zullen leasemaatschappijen die gebruikte auto’s massaal gaan exporteren. Op die manier kan de resterende BPM namelijk teruggevorderd worden bij het Rijk.

Miljarden kosten
Per jaar worden zo’n 150.000 gebruikte leaseauto’s retour genomen in Nederland. Daar kan gemiddeld nog ongeveer drie- tot vierduizend euro BPM op teruggevorderd worden. In totaal gaat dit de overheid ongeveer 600 miljoen euro kosten. Aangezien het afbouw van de bpm volgens de kabinetsplannen over een periode van vier tot acht jaar afgebouwd moet worden, gaat het de overheid enkele miljarden kosten.

Doorverkopen
Volgens Kleinherenbrink van LeasePlan is het de overheid zelf aan te rekenen dat leasemaatschappijen massaal hun gebruikte auto’s naar het buitenland gaan doorverkopen. Er is volgens hem namelijk geen enkele maatregel genomen om de financiële nadelen van de bpm-wijziging op te vangen. De prijsval is nu al te zien aangezien de AOX-index voor gebruikte auto’s op het laagste punt sinds 2004 staat.

www.leaseplan.nl