LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER BMW AUTONIEUWS:
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
29-12-10 - Geen schuifdak in BMW 1-serie M
28-12-10 - BMW Vision ED gaat i8 heten
16-12-10 - Gunstig bijtellen met 320d Touring
16-12-10 - BMW: 1-serie in het nieuw en meer.....
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER BMW RIJ-IMPRESSIES:
30-11-10 - BMW M3 GTS
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
10-07-10 - BMW 520d Touring
14-04-10 - BMW 320d EfficientDynamics Edition
15-03-10 - BMW Active Hybrid X6
MEER BMW REPORTAGES:
31-08-10 - Het Art Car-fenomeen
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs
29-10-08 - Goodbye grote motoren
16-09-05 - De basis van het rijplezier
AUTOVERLICHTING MET MAGNETRONTECHNIEK
03-11-08 -
De eerste auto met Ecolumination-koplampen heeft recent een Brits circuit verlicht, als demonstratie. Achter deze techniek schuilt het al even Britse Ceravision, dat Ecolumination ontwikkelde en de patenten in handen houdt. Als we hen mogen geloven zijn zelfs led-koplampen alweer achterhaald. Magnetronlicht heeft de toekomst…
Microgolftechniek
Naar we begrijpen gaat het om een heel specifiek onderdeel dat Ceravision uitvond. Dit maakt het mogelijk microgolftechniek te gebruiken voor betaalbare verlichting met vele voordelen. Niet alleen autolicht, enorm veel soorten verlichting, van 5 W tot 5 kW, zijn ermee mogelijk.
Dit jaar hoopt Ceravision een eerste industriepartner te hebben die hun techniek in productie neemt. Ze verkopen namelijk geen lampen, maar licenties voor hun Continuum 2.4-techniek.
Naar we begrijpen gaat het om een heel specifiek onderdeel dat Ceravision uitvond. Dit maakt het mogelijk microgolftechniek te gebruiken voor betaalbare verlichting met vele voordelen. Niet alleen autolicht, enorm veel soorten verlichting, van 5 W tot 5 kW, zijn ermee mogelijk.
Dit jaar hoopt Ceravision een eerste industriepartner te hebben die hun techniek in productie neemt. Ze verkopen namelijk geen lampen, maar licenties voor hun Continuum 2.4-techniek.
Gasontlading
Nou weet u nog niks, behalve dat het over licht gaat. Om preciezer te zijn over gasontlading, vergelijkbaar dus met xenonlicht. Maar dan net zo helder als witte leds, witter dan xenon en gelijk aan daglichtkleur.
Met hierbij minstens dezelfde of langere levensduur dan leds, tot wel 25.000 branduren. Goed voor meer dan een autoleven. Het stroomverbruik zou ook nog lager liggen dan bij led-koplichten.
Alsof dat nog niet genoeg is blijven lichtkleur en helderheid constant, de lamp veroudert niet. Hij gebruikt namelijk 2,4 GHz microgolven, zeg maar magnetronstraling, in plaats van aan slijtage onderhevige metalen elektrodes om de lamp te ontsteken.
Nou weet u nog niks, behalve dat het over licht gaat. Om preciezer te zijn over gasontlading, vergelijkbaar dus met xenonlicht. Maar dan net zo helder als witte leds, witter dan xenon en gelijk aan daglichtkleur.
Met hierbij minstens dezelfde of langere levensduur dan leds, tot wel 25.000 branduren. Goed voor meer dan een autoleven. Het stroomverbruik zou ook nog lager liggen dan bij led-koplichten.
Alsof dat nog niet genoeg is blijven lichtkleur en helderheid constant, de lamp veroudert niet. Hij gebruikt namelijk 2,4 GHz microgolven, zeg maar magnetronstraling, in plaats van aan slijtage onderhevige metalen elektrodes om de lamp te ontsteken.
Elke gewenste kleur
Het gaat maar door met de voordelen. Microgolven worden dus gebruikt, in plaats van hoogspanning tussen twee heel dunne draadelektrodes in een xenonlamp. Verder werkt het hetzelfde: een gasvulling in een glazen buisje vormt een plasma, dat plasma doet een minimaal vleugje halidezout smelten. Gesmolten zout en plasma gaan licht geven.
Dat is bij een xenonlamp wat blauwig licht. Ceravision zegt dat in hun lampen met aanpassing van de zoutsoort een brede waaier van lichtkleuren kan ontstaan. Wat je maar wil, tot aan ultraviolet en infrarood.
De hele opstelling die nodig is voor een Ecolumination-lamp lijkt ook op een xenon-installatie. Een elektrisch apparaat zorgt voor de vereiste hoogfrequente wisselspanning op 2,4 GHz. Dat gaat naar een soort magneetspoel, die om het glazen lampbuisje zit.
Het gaat maar door met de voordelen. Microgolven worden dus gebruikt, in plaats van hoogspanning tussen twee heel dunne draadelektrodes in een xenonlamp. Verder werkt het hetzelfde: een gasvulling in een glazen buisje vormt een plasma, dat plasma doet een minimaal vleugje halidezout smelten. Gesmolten zout en plasma gaan licht geven.
Dat is bij een xenonlamp wat blauwig licht. Ceravision zegt dat in hun lampen met aanpassing van de zoutsoort een brede waaier van lichtkleuren kan ontstaan. Wat je maar wil, tot aan ultraviolet en infrarood.
De hele opstelling die nodig is voor een Ecolumination-lamp lijkt ook op een xenon-installatie. Een elektrisch apparaat zorgt voor de vereiste hoogfrequente wisselspanning op 2,4 GHz. Dat gaat naar een soort magneetspoel, die om het glazen lampbuisje zit.
Microgolf interface
Tussen spanningsapparaat en microgolfmagneet zit het Ceravision-geheim, een ‘microgolf interface’. Het probleem schijnt te zijn dat zo’n microgolflamp gauw zijn voedingsapparaat zal opblazen door onregelmatige stroomopname. De ‘interface’ werkt nu als beschermend filter.
Nog niemand eerder slaagde erin zo’n soort filter tegen aannemelijke kosten te maken, volgens Ceravision. Het hele lichtapparaat zou niet moeilijk of duur in productie zijn. Maar duidelijke cijfers worden niet gegeven, wat dat bijvoorbeeld voor een autolamp zou betekenen.
Hoeveel stroom zou die verbruiken? Kost die lamp zoveel als een xenonlamp, of als een led-lamp die nog veel duurder is? Nu nog, zegt Hella, gebruikt een led-koplamp meer elektrisch vermogen dan een xenonlamp. Maar dat zal omslaan, led-lampjes zullen juist zuiniger worden. Is het microgolflicht dan nog voordeliger?
We gaan het zien. Maar dan weet u vast waar het om gaat, als ooit Ceravision of Ecolumination opduikt bij autoverlichting.
Tussen spanningsapparaat en microgolfmagneet zit het Ceravision-geheim, een ‘microgolf interface’. Het probleem schijnt te zijn dat zo’n microgolflamp gauw zijn voedingsapparaat zal opblazen door onregelmatige stroomopname. De ‘interface’ werkt nu als beschermend filter.
Nog niemand eerder slaagde erin zo’n soort filter tegen aannemelijke kosten te maken, volgens Ceravision. Het hele lichtapparaat zou niet moeilijk of duur in productie zijn. Maar duidelijke cijfers worden niet gegeven, wat dat bijvoorbeeld voor een autolamp zou betekenen.
Hoeveel stroom zou die verbruiken? Kost die lamp zoveel als een xenonlamp, of als een led-lamp die nog veel duurder is? Nu nog, zegt Hella, gebruikt een led-koplamp meer elektrisch vermogen dan een xenonlamp. Maar dat zal omslaan, led-lampjes zullen juist zuiniger worden. Is het microgolflicht dan nog voordeliger?
We gaan het zien. Maar dan weet u vast waar het om gaat, als ooit Ceravision of Ecolumination opduikt bij autoverlichting.
Met dank aan Auto & Motor TECHIEK
Aanbevolen artikelen
23-01-08 - Eurlings wil licht overdag
10-08-08 - Alleen straatverlichting bij drukte
Gevonden keywords
::
