AUTOMARKT BLIJFT ZORGWEKKEND

11-07-10 - Er is veel euforie over de groeiende autoverkopen in het eerste halfjaar van 2010. Maar fiscale bijtelling en CO2-taks jagen vooral de verkoop van goedkope en zuinige auto's aan. En dat levert minder op.

Hoe kleiner en zuiniger hoe beter, lijkt de autokoper te denken. Want bij vrijwel alle merken zien we een forse verschuiving naar goedkopere auto's en/of auto's met energielabel A of B en dus veelal lagere fiscale bijtelling.

BPM- en wegenbelastingvrij
Tekenend voor de marktsituatie is dat de top vijf van bestverkochte modellen maand na maand ingenomen wordt door, kleine auto's die vaak ook nog BPM- en wegenbelastingvrij zijn. In juni waren Peugeot 107, Renault Twingo, Ford Ka, VW Polo en Fiat Panda de toppers.

Minder in de staatskas
Helaas voor de autofabrikanten, importeurs en dealers wordt aan die kleine auto's veel minder verdiend. En er schuilt nog een gevaar, want als de opbrengsten voor de branche veel lager zijn, blijven de inkomsten voor de staatskas ook achter.

Aanscherping CO2-normen
Steeds vaker geen BPM, geen wegenbelasting, minder BTW op goedkopere auto's en als auto's zuiniger zijn ook minder inkomsten van accijnzen op brandstoffen. Daarom vrezen veel branchekenners dat de regels voor BPM-vrije auto's - een uitstoot van ten hoogste 110 g/km CO2 voor benzineauto's en 95 g/km voor diesels - worden aangescherpt. En wellicht toveren nieuwe regeringspartijen nog wel andere maatregelen uit de hoge hoed om de heilige koe weer te melken.