LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER AUDI AUTONIEUWS:
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
17-12-10 - Audi RS7 met 600 pk?
11-12-10 - Audi R18: nieuwe Le Mans-racer
10-12-10 - Audi A6 vanaf 46.900 euro
25-11-10 - Nieuwe Audi Quattro komt echt
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER AUDI RIJ-IMPRESSIES:
11-11-10 - Audi A7 Sportback 3.0 TFSi
28-10-10 - Audi A8 Lang W12 quattro
29-06-10 - Audi A1
14-06-10 - Audi RS 5 Coupe
11-06-10 - Audi R8 Spyder
MEER AUDI REPORTAGES:
27-03-10 - De schatten van Audi Tradition
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs
24-06-09 - 24 Uur van Le Mans 2009
01-02-09 - Steeds meer pantserauto's
AUDI E-TRON KOMT ECHT
07-10-09 - Audi-topman Rupert Stadler heeft nu officieel bevestigd dat de op de IAA van Frankfurt gepresenteerde, elektrisch aangedreven Audi e-Tron echt gaat komen.
Johan de Nysschen, president van Audi USA, verwacht de auto daar al “over twee, misschien drie jaar” te kunnen gaan leveren. “De eerste prototypen gaan vermoedelijk al binnen 24 maanden de weg op”.
Vier elektromotoren, 313 pk
De Audi e-Tron is opgebouwd uit aluminium en fiberglas, beschikt over vier elektromotoren (een per wiel), samen goed voor 313 pk. De (onafhankelijk gekoelde) motoren worden gevoed door lithium-ion batterijen. Volgens de fabrikant zou de actieradius circa 150 mijl oftewel 240 kilometer bedragen. Audi belooft bovendien, ondanks alle accu’s, een alleszins redelijke gewichtsverdeling over de voor- en achteras van 42/58 procent.
De Audi e-Tron is opgebouwd uit aluminium en fiberglas, beschikt over vier elektromotoren (een per wiel), samen goed voor 313 pk. De (onafhankelijk gekoelde) motoren worden gevoed door lithium-ion batterijen. Volgens de fabrikant zou de actieradius circa 150 mijl oftewel 240 kilometer bedragen. Audi belooft bovendien, ondanks alle accu’s, een alleszins redelijke gewichtsverdeling over de voor- en achteras van 42/58 procent.
Schone dieseltechniek
De bevestiging van Audi met betrekking tot de levering van de e-Tron wekte enige verwondering. Audi meldde in het recente verleden herhaaldelijk om met het oog op de milieuproblematiek vooral in te willen zetten op schone dieseltechniek. “Er moet nog veel werk worden verricht voordat elektrisch aangedreven auto’s gereed zijn voor serieproductie”, meldde Audi zelfs nog in de persinformatie die vorige maand op de IAA van Frankfurt werd verstrekt. Blijkbaar valt dat “vele werk” mee.
De bevestiging van Audi met betrekking tot de levering van de e-Tron wekte enige verwondering. Audi meldde in het recente verleden herhaaldelijk om met het oog op de milieuproblematiek vooral in te willen zetten op schone dieseltechniek. “Er moet nog veel werk worden verricht voordat elektrisch aangedreven auto’s gereed zijn voor serieproductie”, meldde Audi zelfs nog in de persinformatie die vorige maand op de IAA van Frankfurt werd verstrekt. Blijkbaar valt dat “vele werk” mee.
::
