LAATSTE AUTONIEUWS:
06-01-11 - Nieuwe vleugel verdeelt F1-wereld
06-01-11 - Audi TT RS nu met S tronic
05-01-11 - CARROS CATALOGUS op iPad
05-01-11 - Hyundai Veloster laat zich zien
05-01-11 - Bugatti sedan op Audi A8-basis
05-01-11 - InterClassics & TopMobiel 2011
04-01-11 - Minder tweewielers verkocht
04-01-11 - Elfde Winter Trial start in...
04-01-11 - 'Flying Lady' wordt 100
03-01-11 - Rinspeed Bamboo als art car
MEER ABARTH AUTONIEUWS:
23-06-10 - Abarth komt met sportauto
21-06-10 - Abarth Punto Evo en 500C aan de...
25-05-10 - Italiaans feestje op Zandvoort
29-03-10 - Rij als eerste de Abarth 500C
24-02-10 - Abarth-versies 500C en Punto Evo
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEER ABARTH REPORTAGES:
22-11-10 - 18 hallen autogenot in Essen
ATOMIK 500 EERSTE SUPERSTADSAUTO
09-05-10 - Wie dacht dat elektrisch autorijden saai wordt, moet vooral even verder lezen, want deze Atomik 500 gebaseerd op de Fiat 500 bewijst echt het tegendeel.
Als basis voor de Atomik 500 diende de Abarth 500, maar de van huist uit al niet slome 135 turbobenzinemotor moest wijken voor twee elektromotoren van 109 pk per stuk, een voor de voorwielen en een voor de achterwielen. Het maximale koppel dat ze kunnen leveren bedraagt 1.710 Nm!
0-100 km/h 5,6 sec
Daarmee kan de 1.400 kilogram wegen de Atomik in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/h worden gebracht. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h, maar zou theoretisch meer dan 200 km/h bedragen. De extra brede banden op de Atomik 500, 205/55 voor en 245/50 achter op merkwaardig kleine 13 inch wieltjes, zitten er dus niet voor niets onder.
Daarmee kan de 1.400 kilogram wegen de Atomik in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/h worden gebracht. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h, maar zou theoretisch meer dan 200 km/h bedragen. De extra brede banden op de Atomik 500, 205/55 voor en 245/50 achter op merkwaardig kleine 13 inch wieltjes, zitten er dus niet voor niets onder.
200 km rijplezier
Het elektrische rijplezier blijft beperkt tot zo'n 200 kilometer per rit, daarna moet de auto minstens tien uur aan het gewone stopcontact worden opgelden. Een prijs heeft de Franse firma Atomik Cars, die de auto op de Top Marques Monaco 2010 onthulde, nog niet genoemd.
Het elektrische rijplezier blijft beperkt tot zo'n 200 kilometer per rit, daarna moet de auto minstens tien uur aan het gewone stopcontact worden opgelden. Een prijs heeft de Franse firma Atomik Cars, die de auto op de Top Marques Monaco 2010 onthulde, nog niet genoemd.
::
