De Tsjechische Skoda-fabriek begon na de Eerste Wereldoorlog met de produktie van wapens. In de jaren twintig kreeg men interesse in de produktie van auto's en vanaf 1925 verscheen er van het merk een in licentie geproduceerde Hispano Suiza. Al vrij snel probeerde Skoda echter eigen modellen te ontwikkelen.
De eerste zelfstandig ontwikkelde Skoda was de 420, een redelijk compact model dat later Popular werd genoemd. Qua techniek was de wagen vergelijkbaar met de Tatra's uit die tijd. Ook verschenen er voor de Tweede Wereldoorlog nog grotere modellen zoals de Rapid en de Favorit.
Na de oorlog herstelde Skoda zich snel en bracht men direct de export weer op gang. De modellen uit die tijd waren echter nog wel gebaseerd op de vooroorlogse typen. Een nieuwe Skoda, de 440, verscheen pas in 1955. De Octavia, die in de jaren zestig ook in ons land werd geleverd, was op dit model gebaseerd.
In 1964 besloot Skoda het technische concept van de modellen grondig te wijzigen. De motor verhuisde van vóór naar achter en de 1000 MB was het eerste resultaat. Ruim 25 jaar hield men vast aan dit concept, dat ook in latere modellen, zoals de 105 en de 120, werd toegepast.
In 1987 presenteerde men een compleet nieuw model met voorwielaandrijving: de Favorit. Sinds de overname door
Volkswagen heeft de technische invloed van dit concern al een zwaar en positief stempel op de produkten gedrukt.
www.skoda-auto.nl