SELECTEER EEN AUTOMERK
MEEST GELEZEN AUTONIEUWS:
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
MEEST GELEZEN REPORTAGES:
19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24
16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?
21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...
13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt
10-05-08 - Dit is meneer Tata
23-06-08 - Porsche. Wie anders?
30-01-07 - Opeens veel geld
14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen
04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato
05-10-09 - Top 10 beste rijdersauto's
LADA
n de Sovjet-Unie kwam de auto-industrie laat tot ontwikkeling. Pas in het midden van de jaren zestig ontstonden er plannen om auto's te produceren en daartoe sloot men een overeenkomst met Fiat om het model 124 in licentie te bouwen. In de Sovjet-Unie heetten deze auto's VAZ, maar voor de export koos men de merknaam Lada.
D
e eerste Lada rolde in 1966 uit de fabriek en sindsdien is er aan dat model eigenlijk bar weinig veranderd. De aanpassingen aan de auto's bleven steeds beperkt tot kleine veranderingen aan het uiterlijk en een wat andere uitrusting.
In 1972 werd er een combi-uitvoering van de Lada geïntroduceerd, ook een auto die rechtstreeks van de Fiat 124 was afgeleid. Pas in 1978 presenteerde Lada een zelf ontwikkelde auto: een terreinwagen met de naam Niva.
Aan het begin van de jaren tachtig nam Lada de bestaande modellen nog eens onder handen, door ze te voorzien van een ander front. Het interieur werd bovendien luxueuzer aangekleed.
D
e eerste Lada rolde in 1966 uit de fabriek en sindsdien is er aan dat model eigenlijk bar weinig veranderd. De aanpassingen aan de auto's bleven steeds beperkt tot kleine veranderingen aan het uiterlijk en een wat andere uitrusting.
In 1972 werd er een combi-uitvoering van de Lada geïntroduceerd, ook een auto die rechtstreeks van de Fiat 124 was afgeleid. Pas in 1978 presenteerde Lada een zelf ontwikkelde auto: een terreinwagen met de naam Niva.
Aan het begin van de jaren tachtig nam Lada de bestaande modellen nog eens onder handen, door ze te voorzien van een ander front. Het interieur werd bovendien luxueuzer aangekleed.
Een tweede eigen model van Lada volgde in 1984: de Samara. Een kleine anderhalf jaar later werd de auto ook geëxporteerd. Op basis van de Samara was er ook een sedanversie.
Later werden regelmatig nieuwe modellen getoond, die ook naar ons land zouden komen. Maar de produktiekwaliteit liet steeds te wensen over, waardoor de import nog altijd wordt uitgesteld.
Later werden regelmatig nieuwe modellen getoond, die ook naar ons land zouden komen. Maar de produktiekwaliteit liet steeds te wensen over, waardoor de import nog altijd wordt uitgesteld.
www.lada-holland.nl
BECHIKBARE SPECIFICATIES:
Model
Priora
Uitvoering
1.6i 16V
Vermogen
98 pk
Acceleratie 0-100
11,5 sec
Topsnelheid
183 km/h
Co2 uitstoot
185 gr/km
Prijs in euro
n.n.b.
Nog leverbaar
ja
Model
Kalina
Uitvoering
1.6i
Vermogen
81 pk
Acceleratie 0-100
13,0 sec
Topsnelheid
165 km/h
Co2 uitstoot
177 gr/km
Prijs in euro
9.895
Nog leverbaar
ja
Model
Kalina Hatchback
Uitvoering
1.6i
Vermogen
81 pk
Acceleratie 0-100
13,0 sec
Topsnelheid
165 km/h
Co2 uitstoot
177 gr/km
Prijs in euro
9.995
Nog leverbaar
ja
GERELATEERD AUTONIEUWS:
CARROS - AUTONIEUWS
18-11-08 - Het Russische automerk Lada gaat zich terugtrekken van de Belgische markt. Of dat ook voor de Nederlandse markt geldt is... >Lees meer
CARROS - AUTONIEUWS
10-12-07 - Wat moet het Franse Renault in ’s hemelsnaam met een fors belang in het Russische AvtoVaz, oftewel Lada? Beide hebben... >Lees meer
CARROS - AUTONIEUWS
27-04-10 - Lada heeft zojuist de Niva een opfrisbeurtje geven, maar die komt voor ons land te laat. Hier heeft de importeur... >Lees meer
